“三部门近日启动二手车出口 京津粤等地率先试水二手车开启“出海”之路”

北京南四环边的花乡二手车交易市场，二手车密卷停放，其中既有陆虎、奔驰这样的豪车，也少见普桑、富康等老车。 以前，这些车在交易后会落入北京和中国其他省份的业主手中，最终也有可能被销毁。 现在出现了新的路线。 最近，中国正式开始出口二手车，这些车的一部分将在其他国家的道路上行驶。

中国二手车出口的市场潜力有多大？对汽车产业有那些影响？ 现在有什么障碍？ 本报记者进行了采访。

蛋糕的大小是多少

——目前中国市场二手车库存近1400万辆，整车出口业务几乎为零。

“这是我买的第四辆车。 ’北京居民林在退休前更换了进口小型车。 她想起，第一辆车是20多年前买的夏利，当时邻居家有私家车的还很少，后来交给亲戚开。 之后，相继更换了几辆车，二手车直接进入交易市场。

年，中国城市每百户私家车拥有量超过40辆，全国有61个城市汽车拥有量超过100万辆。 在农村，私家车也不是什么新鲜事。 人们购买新车，二手车相应地不断积累。 据推算，中国二手车市场已经达到近1400万辆的规模。

近年来，中国国内对二手车出口的呼声高涨。 去年全国两会期间，全国工商联提出推进中国特色二手车出口贸易快速发展的建议，引发热议。 之后，中国二手车出口国际论坛、中国二手车领域快速发展论坛相继召开。 近日，商务部、公安部、海关总署联合发布《支持在条件成熟地区开展二手车出口工作的通知》(以下简称《通知》)，分别为北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安) 二手车“出海”的道路将从这里开通。

业界内如何看待二手车出口？

广东好车控股有限公司会长秦志威在接受本报记者采访时表示，“二手车出口确实到了起步时期”。

中国二手车的流通率很低。 数据显示，目前二手车交易量仅占汽车保有量的5.7%，而美国为15.5%，日本为9.4%。 秦志威解体，造成这种情况有两个原因:首先，此前各地对二手车实施限制出行、限制车辆登记张数、用车牌尾号限制等政策，影响了二手车的跨区域流通。 其次，国家汽车环境保护标准不断提高，大量车辆被更新换代。