“供给不足 缺乏特色城市“夜经济”怎么激活”

夜幕降临，华灯初现，火热的“夜晚经济”才刚刚开始。 吃饭、旅行、购买、娱乐、身体、展览、演出等各项活动将使夜间费用成为城市经济的新亮点。

但是，记者最近的调查显示，与客户旺盛的诉求相比，中国“夜晚经济”的快速发展还存在着高质量供给不足、城市补助不足等短板。 如何激活城市的“夜晚经济”，让城市的“夜晚活力”摆脱越来越多的增长动力，依然在等待破题。

高质量的供给不足，夜间使用“菜单”丰富地等待

2019年春节期间，西安“大唐不夜城”、重庆两江夜游、西双版纳傣族自治州“澜沧江-湄公河之夜”等夜间体验项目火爆。 今年，故宫首次举办“紫禁城上元之夜”活动，门票一发售，“秒光”……

专家表示，夜游项目的火爆一方面反映了现代人对夜间支出的刚需，另一方面也暴露出目前的夜间支出项目还不能满足顾客的诉求。

以旅游为例，据中国旅游研究院调查，我国近8成旅行社夜间旅游产品投资规模不到20%的657家旅行社中，72.99%的旅行社提供的夜间旅游产品类别不超过30%，79.24%的旅行社夜间旅游产品收入不到30%。

高舒云在秦皇岛市的一家国企工作。 她告诉记者，她晚上下班想看泡沫书店、图书馆、博物馆或戏剧表演，但图书馆、博物馆早早关门，文艺演出更少选择。

“目前，我国城市夜间经济以餐饮、购物等费用为主，夜间费用供给结构必须进一步优化，以适应顾客从商品费用升级为服务费用的趋势。 ”。 中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍说。

存在同质化现象，“夜晚经济”配套服务不足

“出去旅行的话，大部分城市都有夜市，其实是商业街，长相差不多，里面的企业品牌也很像。 ”。 郑州市民赵先生向记者抱怨。

记者调查发现，除少数城市外，目前许多城市快速发展“夜晚经济”并不能形成企业品牌特色，存在文案同质化现象。

中国旅游研究院院长戴斌表示，快速发展“夜晚经济”必须充分挖掘当地的夜间休闲资源、场所和项目，结合自身文化优势，构建休闲娱乐项目。 例如苏州的评弹文化、天津相声文化等，当地的快速发展“夜晚经济”可以充分结合特色资源。

根据中国旅游研究院的调查，在限制游客夜间体验的因素中，受访者因担心安全问题而占49.4%，因担心夜间交通不便而占25.8%。

汉光百货董事长王小雨认为，“夜晚经济”的配套服务还不够完善。 一方面要延长公共交通运营时间，保障顾客夜间出行，另一方面也要适当延长餐饮等领域的垃圾清理时间。

尝试城市管理，规划必须先行

大城市夜间人流量都很大，能保证足够的停车位吗？ 有些城市的公共汽车、地铁停运时间早，如何处理夜间旅行的便利化问题？ 安全保障措施齐全吗？ 如何不让光污染、噪音打扰人们？ 快速发展“夜晚经济”，考验着城市管理的方方面面。

“城市要快速发展‘夜晚经济’，政府要加强顶层设计，提高配套服务，创造便利的产业环境。 针对可能存在的食品安全、环境污染等问题，必须加强监管，为产业良性快速发展和顾客权益保护提供更好的政策环境。 ”。 赵萍说。

为了快速发展夜间经济，一点城市正在计划先行，先行尝试。

例如，上海鼓励各区建立“夜生活CEO”制度，编制夜生活集聚区快速发展规划，建设地标性夜生活集聚区。 试验性增加部分区域夜间停车位、出租车停靠点、夜班公交线路的北京市政府建议，制定繁荣夜间经济的支出促进政策，鼓励适当延长街区、商场、便利店的营业时间。 天津在2019年底前提出建设6个市级夜间经济示范街区的晚上20~24点放宽相关钟摆管制等…

国际上也有可以借鉴的经验方法。 为了繁荣夜间文化市场的支出，法国规定新剧的上演可以减税。 韩国地方政府在城市核心商圈举办“夜猫子夜市”等夜间活动，促进民众夜间费用。 伦敦推出夜间地铁，每周五和周六运营。