“交通部推1209亿元降价钱“组合拳” 树立与快速发展优质物流服务”

交通部(网络图)

“2019年，预计通过综合措施，将物流价格下调1209亿元。 》3月28日的国务院新闻发布会上，交通运输部政策研究室主任、信息发言人吴春耕表示，通过三年的努力，运输结构更优、运输效率更高、物流营商环境更好、物流链条上下游联系更顺畅、符合优质快速发展的交通物流服务系统

十八大以来，交通运输部近三年的可量化措施可以降低物流价格，分别为558亿元、882亿元和981亿元。 为了进一步降低物流价格，交通运输部研究制定《降低交通运输物流价格业务方案》，首先优化运输结构，推动“结构性”下降。

具体包括加快铁路运输提高、道路运输管理、水运系统升级、多式联运高速化等6项行动。 完善的国家物流中心互联网建设。 推进港口集疏运项目的实施，提高重要港区进港铁路、公路的覆盖率，提高一体化运输联系能力和货物快速换装的便利性。 “近期，我部将与快速发展改革委员会共同启动第一届国家物流中心布局建设。 ”吴春耕明确了。

然后，交通部深化“放管服”改革，推进“制度性”降本。 推进建立统一开放、竞争有序的市场体系，组织实施物流降本增效综合改革试点。 深化综合行政执法改革，指导地方成立交通运输综合行政执法队伍，印制交通运输行政执法程序规定。 重点是推进交通物流行业简政放权，推进道路运输车辆异地检测、三检合一等就业落地，实现普通货车车辆年审网上处理等。 致力于乱收钱、罚款、扰乱批准。 降低高速公路、港口、机场等行业相关收款。

交通部加强管理和组织创新，推动“可管理性”下降。 鼓励中小运输公司联盟快速发展，创新公司联盟的组织模式和运行机制。 继续推进绿色配送示范工程建设。 完善农村物流互联网节点体系和服务功能。 推进船舶航行计划报告“零待机时”，最大限度地压缩船舶等待进港的时间。 完善交通物流信用体系，建立健全市场主体诚信文件、领域红黑名单制度和市场退出机制。