“银川告别“首堵”背后，海信开出治堵妙方”

堵车不是大城市的专利。 被称为“塞上江南”的三线城市银川曾经饱受堵车的困扰。 年第一季度，它成为了全国“第一个堵车”的城市。 第二季度为“十大塞城”第五位，第三季度的“全国十大塞城”排行榜上再也看不到身影了。 银川市的“缓解堵车效果”为什么这么大？ 这本来就与海信网络科技企业因地制宜准确制定拥堵对策有关。

面对日益严重的交通拥堵问题，银川市于年初发布了《年“疏堵提畅”项目实施方案》，并于同年6月正式与海信网络科技企业展开合作。 对比银川的城市规划和道路布局，海信精确制定了应对本土化诉求的交通管理和拥堵治理模式。

拥堵治理初期，银川全国排名第二的千人汽车保有量、“八横十八纵”的道路交通布局、以前流传的道路交通治理方法等，给“缓解拥堵”工程的实施带来了巨大的困难。 经过仔细研究，海信银川项目团队明确统一不同企业品牌信号灯，统一接入实现城市级联网络控制的22种9569设施设备，实现全流程智能管理的高清警务和高清视频流量

这个大规模的“银川模式”建设工程，从工程开始到效果突出，只花了两个月左右。 数据显示，在全年路口通行流量比去年同期增长21%的情况下，银川市道路停车次数平均减少58.5%，出行时间平均减少27.9%，早高峰停车次数平均减少38.1%，出行时间平均减少19.8%。 高峰时间停车次数平均减少50.1%，旅行时间平均减少28%。

根据高德地图发布的《| q3中国主要城市交通分解报告》，年第三季度银川已经退出“全国十大堵城”排行榜。 报告中评价说:“本季度，与减少交通堵塞和银川市的交通堵塞有关联，现在从各等级的道路交通堵塞缓解来看，银川的交通堵塞抑制效果开始显现出来。”

为了真实验证道路交通优化成果，银川市公安局交警支队相关负责人开车上路，记录了沿途停车次数和开车时间。 “我开车走了银川市几乎所有重要的主干道，我们发现我们记录的数据和海信和高德统计的数据几乎没有差别。 银川市智能交通建设成效显著。 》高水平的设计建设水平、突出的“缓解堵车”效果、优质高效的实施服务，使得海信网络科技受到银川市公安局交警支队领导的高度赞扬。

海信提出的“治堵妙方”不仅在银川起到了作用。 近日，高德地图等发布的《年度中国主要城市交通分解报告》对拥堵指数降幅较大的10个城市进行了评价，4个城市均大规模应用了海信智能交通系统。 其中，青岛市多年来通过与海信网络科技企业的合作，共同构建了青岛智能交通系统。 随着海信网络科技参与建设的智能交通系统基本覆盖城市主干道、高速公路和国省道，青岛的拥堵状况发生了巨大的变化。 在上述报告中，青岛连续第四年缓解交通拥堵，被评为“治疗交通拥堵最模范的城市”。

1998年，海信成立网络科技企业，进军智能交通市场，近年来在智能交通市场持续快速增长，市场业绩连续9年位居第一。 目前，海信的产品和处理方案已应用于全国100多个城市，其中39个直辖市、省会城市、计划单列市，31个城市全部使用海信的处理方案，占79%。