“特斯拉自燃 初步判定为电池短路 特斯拉方面称将积极配合调查并及时公布结果”

相关部门初步判定上海特斯拉汽车自燃是电池短路问题

前几天，上海的特斯拉汽车发生了自燃事件，相关部门初步判定是电池短路问题。 业内专家表示，此次特斯拉自燃可能与之前的快速快速充电有关，电池管理系统可能还不完善。

进展:相关人员进行现场调查

4月21日晚，停在上海地下车库的白色特斯拉自燃。 监控录像显示，这辆白色的特斯拉model s最初只是从车底冒出大量的白烟，很快就燃烧起火，停在那辆车两侧的轿车也遭遇火灾，点燃了火，不到一分钟，整个车库就被大量烟雾包围了。 之后，消防员接到通报后赶到，由于从地下车库闻到了刺鼻的气味，消防员暂时无法进入，除了向车库注水进行救助外，车库的入口也关闭了。 最后车库的特斯拉轿车烧毁严重，另外两辆车在一定程度上烧毁，现场没有伤亡。

特斯拉方面得知此事后，派团队前往现场，与业主取得联系。 4月23日，烧毁的特斯拉轿车被送往上海的特斯拉体验中心进行调查。 连日来，上海消防专家、司法专家、汽车专家等对火灾现场进行了调查。

检测:初步判定为电池短路问题

4月24日，国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶威表示，经检测，初步判定是电池短路问题，但目前汽车电池、芯片已经烧毁，记录已经无法找到。

特斯拉方面表示，目前相关事宜正在权威部门主导下进行调查，尚未形成初步判定和结论。 我们要积极配合调查事业，及时公布调查结果，不要造谣。

据统计，特斯拉s/x系列电动汽车在全球范围内发生了约50起事故，包括行驶、碰撞、充电引起的燃烧、自燃、爆炸等原因。 现阶段的电动汽车一旦发生自燃，起火速度非常快。 上海特斯拉从最初冒烟到起火只有10秒左右。

昨天，口罩宣布将对汽车进行火灾统计。 在twitter的主页上，他写道:“100万辆以上的内燃机车起火，造成数千人死亡，但没有死伤者的特斯拉车为什么是双标？” 这才是真正的问题。”他指出，特斯拉起火的概率比含有大量可燃性燃料的内燃机车小5倍。

解析:电动汽车需要大量的水灭火

业界专家表示，电动汽车除了动力系统不同外，其他基本上与以前传入内燃机的车型一致，因此电池的燃烧和起火是车辆自燃的首要原因。 这次特斯拉自燃可能与之前的快速高速充电有关，这样的汽车电池管理系统也可能还不完善。

发现电动汽车一旦起火，以前隔绝氧气灭火的做法不实用，电池自燃是正负极电解液之间剧烈的化学反应，即使没有氧气，反应也依然剧烈，同时反应会持续很久。 因为这辆新能源汽车的电池燃烧后，需要用大量的水灭火，但必须远离车身，以免漏电。

文/本报记者王荣辉