“透过车展看未来：汽车业将会发生怎样的一些变化？”

正在进行中的2019年上海国际车展，无论在车企还是顾客眼中，都已经不再是纯粹的新车展示和表演的舞台，而成为了人们关注车市场快速发展的风向标。 从这次车展可以大致看到现在汽车行业发生的变化。

5g时代即将到来

2019年被认为是全球“5g元年”，随着5g商用时代的到来，此次上海车展车企面向5g发布了战术动向，率先开始布局。 上汽集团发布概念车荣威 vision-i concept，上汽被誉为全球首款5g情感化智能驾驶舱概念车，冠以5g元素的vision-i concept 另外，上汽集团宣布将与中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动5g智能交通示范区建设，构建智能移动生态，marvel x 5g版也将上市。 此外，东风汽车携国内首款融合5g远程驾驶技术的sharing-van亮相，在此次车展前，东风汽车携华为签署智行战术合作框架协议，表明东风汽车为5g快速发展的战术方向。

北汽集团发布了全球首款商业搭载5g技术的平台。 该体系结构拥有每秒352万亿次的最强芯片，可实现l3至l4级以上的自动驾驶技术。 ~2021年将上市6款产品，包括ARC福克斯- GT路线版、ARC福克斯- GT街道版2种跑车、4种高性能智能车。

自主强者恒强

从这次车展可以明显看出，自主企业品牌马太效应加剧，国内企业品牌新一代量产车系列已经拉开差距。

长城汽车将汇聚哈佛、长城皮卡、欧拉、wey四大整车企业品牌，以及上下游多家技术支持子公司和合资企业，共同出击参展。 吉利汽车拥有全新的概念车吉利preface、帝豪gse、老瑞mhev、帝豪gl phev、嘉际phev、博瑞ge等车型，以及多种新能源和电气化动力组件组成的强大阵容， 奇瑞呈现出新纯电suv瑞虎e、新升级的2019款小蚂蚁和新一代艾瑞泽5e， 全面升级创新。 此外，长安、比亚迪、上汽荣威等自主强势车企在此次车展上阵容强大。

过去这种多企业品牌共同参展的大气场，多为强大的跨国汽车巨头，如今轮到了国内车企。 这几年，经历了国内汽车市场增长放缓和大浪淘沙，自主企业品牌告别过去“你好”，展现出强者恒常的态势。

成为年轻化的趋势

不管你接受不接受，这次上海车展的汽车设计风格年轻化已经成为潮流。 大众推出的新的t-cross车、丰田的更新换代车rav4、日产的更新换代车轩逸、更新换代车k3等产品的设计都在向年轻一代转移。

另外，年轻化设计也成为此次车展上多家车企的战术计划，这是汽车领域快速发展的大趋势。 以商业稳定闻名的大众开始了时尚设计，以居家中庸闻名的丰田打了年轻的卡，日产打了体育卡。 时髦的车型层出不穷，表明车企越来越受到年轻人消费者的重视。

预计到2025年，90后的汽车费用将占市场的54%。 所以，未来5年、90年后将成为重要的汽车支出群体，年轻化已经不是汽车企业品牌的希望，越来越多的是市场的诉求。 处于主力购车者更替的风口上，对于汽车制造商来说，只有抓住年轻人的喜好，推出越来越多风格的年轻化车，才能在市场上立于不败之地。

另外，与智能化和远程信息技术概念相关的车型也是此次车展的亮点之一，约占六分之一。 此次上海车展首次设立了未来展示区，聚集了汽车核心零部件供应商、自动驾驶处理方案、软件算法企业等数十家公司，集中展示了各自行业的最新科技和产品。 迅速发展智能车已成为热潮，智能车再次确认，与新能源汽车相比，更能决定企业在未来汽车市场的竞争力。