“一年亏28亿元 京东物流能否走出烧钱“黑洞”？”

京东物流(网络图)

今后，收到在京东平台购买的商品时，快递员会问:“最近要寄包裹吗？ ”的可能性很高。 京东小哥不仅会送货上门，还会增加快递订单量，快递也会送货上门。

面对取消快递员提成、降低公积金的争议，京东创始人刘强东近日发出内部信函称:“京东物流已经亏损十几年，去年亏损28亿元。 为此，京东向社会开放快递服务，极大地拓展了京东小哥哥的业务触角。 但是，面对竞争惨烈的快递和外卖市场，京东物流能否摆脱烧钱的“黑洞”还不清楚。

在连续12年出现赤字后谋求变革

“寄快递，找京东先生。 ”。 今年以来，许多京东的快递三轮车上都刊登了这样的普及词。 这是京东物流面临长期损失必须做出的变化。

关于京东物流的经营困境，刘强东在内部信中坦言，扣除内部结算后，京东物流去年的亏损总额超过28亿元。 这是亏损的第12年，京东物流融化的钱只剩下两年了。 “我相信所有京东配送兄弟都不希望企业破产。 ”。 他说

面对困境，京东决定改变业务模式比较单一的局面，从去年10月开始正式推出个人快递服务。 客户可以在“京东”app、“京东快递”微信小程序、“京东快递小哥”微信公共平台下单，享受1小时的快递服务。 记者客服称，京东快递北京同城首重11元，续重2元，首重比顺丰价格低2元，续重价格相同。

记者前天15点44分在“京东快递”小程序上下单时，选择了“1小时上门”，提示上门时间预计为16点45分前，但在17点22分之前接到了快递电话。 快递员解释说，因为自己一直在赶快递，所以占用了时间。

相对于顺丰、“三方一达”等在市场立足多年之前流传到快递公司，京东为了在个人快递市场分一杯汤，必须进一步调整和打磨自己的物流体系。 京东物流也在官方微博上表示，今年随着京东物流全面开放，服务将成为越来越多领域的顾客，预计将释放10000多个岗位。

备受瞩目的是，京东最近宣布将进军同城快递市场，共同为客户提供跑腿、外卖等服务。 打开“京东快递”小程序后，“达达同城快递”入口显示“预定1小时送达”。 这项服务在3公里以内最快30分钟送到，文件、食品饮料、花、蛋糕、水果生鲜、数字家电等都会送到。 京东还与知名餐饮、商超公司合作，通过快递驻店等方式提供外卖服务。 目前，京东同城快递服务在北京、上海、广州、长沙4个城市开通。

取消基本工资后京东小哥失去优越感

随着企业的转型，京东物流又将“大刀”改革为一线快递员的薪酬体系。 迄今为止，京东物流的首要薪酬结构是“底薪+提成”模式，企业向快递员支付五险一金。 因为这个京东快递员队伍和服务质量比较稳定。 但近日，京东明确取消快递提成，将快递公积金从12%下调至7%。 消息一出来，就引起了快递员的不安。

关于调整薪酬体系的理由，京东物流方面认为，京东物流独立运营后，不仅有京东商城自身的订单，还有大量的外部订单业务、大客户业务以及个人快递批量业务等，原有的薪酬结构已经不适应新的模式，无法给业绩良好的员工带来足够的激励

刘强东在内部信中也对此做出了回应。 “以前只送零部件的情况下，大家的收入差距很小，典型的大锅饭机制，今后企业必须打破大锅饭。 ’他说，面对这个困难时期，企业决不取消五险一金，降低了一些公积金的比例。 京东配送员的基本工资只占报酬总额的10%左右，在取消基本工资的基础上，提成也大幅提高。

但是，薪酬体系的调整在京东物流的老员工之间产生了一点争论。 京东快递站长表示，在个人快递业务上，京东没有特点，时效不如顺丰，价格不如“三方”，客户也有习惯选择市面上流传的以前的快递公司寄快递。 而且，如果没有基本工资的保障，就会失去作为京东快递员的优越感。

对此，刘强东也呼吁快递公司“像亲人一样照顾客户”，在每天送货时宣传邮寄服务。 “拼凑只能靠送货员，没有其他办法！ ”他说

快递行业的整合报废将会越来越激烈

刚刚开始的京东快递新业务已经加速布局。 今年3月，京东快递新增了邮寄城市，个人快递服务扩大到31个城市。 京东物流是今年入局的自营智能快递柜行业，其首批快递柜已经完成投放。 京东公布的数据显示，京东快线服务上市后保持快速增长，月环比平均增长率超过100%。

但对京东物流来说，快递业务正好赶上了快递领域整体增长率下降、利润收缩的大背景。 中国连续5年稳定在世界第一大快递市场，去年全国快递业务量达到507.1亿件，比上年增长26.6%。 但是，相对于几年前超过50%的高速增长，26.6%的增长率相当缓慢。 快递企业在激烈的市场竞争中，走上了价格战的道路。 年全国快递服务公司单品收入11.9元，比年12.37元持续下降。

电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所律师董毅智认为，由于快递领域人口红利消失、劳动力价格增大、公积金等公司责任不断提高，快递领域利润可能变得稀薄，如果不能真正创新和自我转型，领域大背景下的整合淘汰将会出现。