“探索农产品运输新模式 生鲜物流坐上高铁专列”

5月30日13时05分，烟台站g474次复兴号列车缓缓进入站台。 这是今年第一辆“春果第一枝高速铁路极速达樱桃专用列车”。 铁路快运烟台站营业部工作人员迅速进入12号车厢，在座位上安装防护罩，在座位间隙和快运柜台有序放置装有樱桃的蓝色高铁集装袋。 这辆樱桃专车内全是北京市民网购的每箱不超过5斤的小包装，近千个北京家庭第二天上午可以吃到新鲜烟台的樱桃。

随着樱桃销售进入旺季，中铁快运、顺丰快运合资成立的铁顺丰国际快运有限企业开展“高铁极速达”服务，依托“复兴号”专车和快运专柜为樱桃种植农户服务，提高农产品收益，打造樱桃

中铁快运济南分企业副总经理方颖告诉经济日报记者，本届山东樱桃季将发售19条“高铁极速达”樱桃专线，从济南、青岛、烟台等樱桃主产地，将山东高质量樱桃运输到北京、上海、广州等14个主要消费城市 方颖表示，“高铁极速达”自年电商黄金周上市以来，目前服务范围基本覆盖高铁列车可到达的直辖市、省会城市及部分省内二三线城市，为山东地区的樱桃配送奠定了良好的基础。

樱桃高铁专线，比较有效地降低了物流运价，为小县城的农特产品“走出去”提供了越来越多的机会。 顺丰速运鲁东区社长袁亮表示，高铁运输有其独特的特点，其运输速度比以前流传的冷链干线快，车厢温度适合储藏樱桃，安检和提货顺序比专机简单。 中国果物流通协会樱桃分会名誉会长杨杰表示，樱桃对运输速度要求极高，无法通过以往的空运输来诉求，如果高铁互联网能够完全利用，将能够极大地促进樱桃产业的快速发展。

去年“双11”期间，铁顺丰尝试使用“高铁+生鲜”创新模式，为丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果等农特生鲜产品提供物流服务，在市场上获得良好反响。 到目前为止，该模型在生鲜、医药等多个行业实现了比较广泛的应用。

“铁顺丰结合双方铁路互联网和终端收派互联网的特点，将生鲜农产品迅速送到客户手中，成为农户和客户之间的桥梁。 》铁顺丰国际快运有限公司副总经理彭征介绍，今年，铁顺丰与各铁路局集团企业合作启动多项服务“三农”项目，迅速向无锡水蜜桃、浙江杨梅、云南松茸等多种农产品派遣互联网，“高铁极速 探索现代物流服务和生鲜农产品运输新模式，提高农产品物流服务质量，帮助越来越多地区的特色农产品走向市场。