“小蓝摩拜北京地区双双涨价 骑行15分钟以内收钱1元”

继蓝色列车涨价之后，最近摩托车也涨价了。 摩托车发布了新的收费规则变更公告，宣布从4月8日起，北京地区摩托车首骑价格调整为1元/15分。 行驶超过15分钟，每15分钟收0.5元。 该规则只在北京地区执行，其他城市不受影响。

迄今为止，蓝自行车的收费规则已经调整。 根据新的收费规则，步伐调整为1元/15分。 时薪调整为0.5元/15分，上述规则将于3月21日起执行。 以前，客户骑蓝色自行车一个小时内收一元。 这次涨价和北京相比，其他地区不受影响。

4月1日，长江商报记者发现，摩托车也更新了收费规则。 和蓝摩托一样，摩拜自行车的新收费规则只在北京地区实行，其他城市不受影响。 值得注意的是，摩拜单车新的收费规则只适用于一次乘车的乘客，购买乘车路线的乘客每次乘车前2小时免费，超过的部分每15分钟收取0.5元。 记者向摩托车方面确认了收费规则的变更情况。 摩托车方面回应称:“为实现健康、可持续运营，持续提供顾客满意的服务，摩托车将从4月8日起在北京实施新的收费规则。”

在近一年的共享自行车市场上，小鸣自行车进入了破产清算程序。 蓝摩托，ofo黄色车，用各种各样的方法退还客户的押金。 产业评论家张书乐在接受长江商报记者采访时表示，其核心课题仍是场景融合问题，共享自行车作为场景，目前与其他o2o场景、旅游场景无缝融合，未达到上下游链条闭环的形态。 它本身不具备盈利模式，支持作为引流的生态模式挖掘其他场景的潜力和盈利。 ”。

共享自行车普遍涨价的时代会到来吗？ 张书乐说:“普遍涨价是个伪命题，实质性问题是必然的。 烧钱模式下，小幅度涨价会小幅度降低烧钱的速度，从而达到延长寿命。 一定的价格涨幅对客户来说不是问题。 共享自行车是在其他交通工具，特别是公共交通工具的缝隙里的，其价格区间还在上升空之间。 ”。