“新能源车全产业链投资累计超2万亿元 2025年迎来高速成长时间”

在管理上有所创新，全领域加大技术开发投入，加快车型投放速度，进一步激活市场，对比安全、里程、充电效率等客户痛点，打造最符合诉求的产品，产品性能质量更上一层楼。 配套环境更加完善，充电桩建成，全产业链投资累计超过2万亿元……中国新能源汽车领域繁荣。

根据来自中国汽车工业协会的统计，今年前4个月，中国纯电动汽车累计销售27.8万辆，比去年同期增长65.2%。 从市场增长率、产业链成熟度、投资热度等指标看，新能源汽车近年来已成为我国战术性新兴产业的一道亮丽风景。

发售仅40天，就收到了超过2000张的订单。 5月11日，纯电动suv上汽名爵ezs在北京将车交给了首批1000名客户。 这也是国内新能源汽车最大规模的集中交付。

独一无二，一个月前在新加坡上市的吉利纯电动汽车几何体a，在预售20天内国内订单突破9300辆，其中大部分为个人客户。 4月27日，广汽新能源首款纯电动平台轿车aion s上市，同日拿到3万辆的实际支付订单。

一次交付1000辆车，上市当天接到上万张订单，可以看到电动汽车的爆炸。 据中国汽车工业协会统计，今年前4个月，中国纯电动汽车累计销售27.8万辆，比去年同期增长65.2%。

“政策+市场”为双驱动，电动汽车市场渗透率最大达到6%

“年，中国新能源汽车销售125.6万辆，同比增长61.7%。 其中纯电动汽车销量98.4万辆，比去年同期增长50.8%。 ”。 工业和新闻部部长苗圩表示，要继续保持良好的快速发展态势，“双积分”(平均油耗、新能源汽车积分并行)管理方法发挥着重要作用。

据苗圩介绍，截至年底，94家国内生产公司(包括中外合资公司)、24家进口整车公司共完成107笔积分交易，交易金额7亿余元。 在“双积分”管理方法的推进下，全领域增加了技术开发投资，加快了车型的投放速度，提高了产品的性能质量，进一步激活了市场。

“年，中国电动汽车市场的渗透率(销售额占汽车总销售额的比例)首次突破1%，年超过4%，其中年第四季度达到6%。 ”。 比亚迪股份有限公司董事长兼总经理王传福表示，“发展迅速，出乎意料”，是中国电动汽车市场的显著特征之一。 另外，电动汽车的增长开始从政策的单轮驱动转向“政策+市场”的双轮驱动。 例如年前，北、上、广、深等政策推动型市场占比亚迪电动汽车销量的70%，年，这一比例降至50%以下。

“在aion s的订单中，来自四、五、六线城市的客户远远超出了预想。 ”。 广汽新能源总经理古惠南表示，过去电动汽车主力市场为北京等品牌限制、一线城市，但市场调查显示，充电桩安装方便，价格远低于燃油车，四、五、六线城市的客户对电动汽车浓厚有趣

根据浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪明的例子，刚上市的几何a，综合壳100公斤的耗电量为13.5度，为北京市居民的耗电量，1公斤仅为7美分。 大数据显示，北京平均通勤距离为26.4公里，驾驶几何a每天通勤费用不到2元。 另一项比较北京地区采用电动汽车价格的统计分析显示，电动汽车的充电费用与同一汽车的电动版和汽油版相比，约为燃料汽车油耗的1/5。

技术水平上了台阶，8成的纯电动汽车持续行驶300公里以上

“截至年底，我国量产动力电池单元能量密度达到265瓦时/公斤，价格控制在1元/瓦时以下，提前实现了全年目标。 与去年相比，能源密度上升了2.2倍，价格下降了75%。 ”。 苗圩还介绍了电池管理系统、驱动电机和整车电控系统也取得了很大进展。

据工信部统计，目前我国纯电动轿车产品持续里程超过300公里的比例，已经达到81%，系统能量密度在140瓦时/公斤以上的产品成为主流，行业大公司如吉利、比亚迪、广汽新能源

“4年前，吉利在考虑2021年补贴完全退出后，在哪个纯电动汽车拥有与燃油车相同的路权和准购买权的城市，如何打开纯电动私家车市场的问题。 ”安聪明表示，吉利的答案是，将安全、里程、充电效率、价格等私家车顾客的痛点进行比较，从而做出最符合诉求的产品。

为此，吉利已在新能源研发和产业布局上投入300多亿元，拥有300多项技术专利。 例如，为了提高电池的安全性和寿命，吉利可以使用液冷温控系统，实现最高55℃、最低零下30℃的安全保障。 另外，鉴于风阻系数每下降0.01，约10公里的续航距离就会增加，吉利设计了隐形门把手等7个模块，将几何体a的整车风阻系数降低到0.237，超过特斯拉model s同级

国内其他骨干新能源车企也将加大研发力度，推动产品性能质量迈上新台阶。 比亚迪率先实现了车规级igbt (绝缘栅双极晶体管)的大规模量产，将100公里的耗电量削减了约3%。 广汽新能源率先量产纯电专用模块平台首款产品aion s。 蒸汽通过智能热泵空调系统、实现全制动能量回收的智能电控制动系统，荣威marvel x为52.5千瓦时的充电量，其他企业品牌的75千瓦时的软

全产业链投资累计超过2万亿元，2025年迎来了快速增长时间

电动汽车的普及离不开辅助环境的整备。 据国家能源局监督管理总监督李冶介绍，截至年底，全国已建成公共充电桩近30万个，个人桩46万个，充电设施总量76万个。

“新能源汽车全产业链投资累计将超过2万亿元。 》苗圩表示，中国新能源汽车的繁荣还比较有效地推动了世界主要汽车公司的加速转型，跨国公司纷纷增加投入，年前后，将国产上市至各自的新能源车型。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高说，国内外研究表明，2025年电池系统价格将达到100美元/千瓦小时左右。 更严格的排放法规将提高燃油车的价格，纯电动汽车的性价比将实现巨大突破，迎来跨越式的快速发展。

“乐观地预测，到2030年，我国电动汽车产销将超过1500万辆。 ”。 中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，随着电动汽车性价比超过燃油车，太阳能、风能等发电价格低于化石能源，市场依靠强大力量快速发展电动汽车，实现能源结构调整、智能电网建设、电网建设