“全国海关不断提升跨境贸易便利化水平 实现办手续“最多跑一次””

每年出入外籍船舶1万艘以上的浙江舟山口岸，是全国最繁忙的口岸之一。 自去年以来，由于环节简化和流程优化，舟山港船舶进出口报关从原来的1113个项目压缩为371个项目，申报时间从原来的16小时压缩为2小时左右，真正实现了手续“最多一次”。

舟山口岸的一些变化，不过是近年来全国海关推进跨境贸易便利化，不断优化口岸经营者环境的缩影。 据统计，截至年底，全国进出口总体通关时间比上年压缩一半以上，超额完成预定目标。

提高通关效率是推进跨境贸易便利化的关键。 从今年1月1日起，国际航行船舶通过“单一窗口”申报全面实现“单一多报”，受到公司广泛欢迎。 海关总署指导上海、天津等主要港口制定口岸经营服务公司场内运输、吊箱班次等操作时限标准，通过“单一窗口”等新闻平台向进出口公司、口岸工作站推送检验通知，提高报关时效的预期性，提高公司工作安排

不仅如此，海关总署还宣传进出口“提前申报”，大大压缩了公司通关准备阶段的时间。 并在全国试点开展关税保证保险，将其扩大到征税和循环保证环节，有效压缩公司通关时间，减轻公司负担。 目前，有1463家公司参加试点，累计购买保单10306份，保险金额339.6亿元。

持续推进单证简化是优化口岸营商环境的重要措施。 从今年1月1日起，商务部、海关总署宣布吊销汽车零部件自动进口许可证。 月25日起，北京、天津、上海、江苏、广东等省市试行原产地证书自助印制，上海、天津等地实现海运提单、提单及公司间设备交接等新闻电子化趋势。

据悉，公司不再要求在申报环节提交纸质报关委托书，进口申报环节公司也无需向海关提交集装箱清单，出口申报环节已经无需向海关提交发票、集装箱清单。 目前，进出口环节需核验的监管证书数量比去年同期减少了近一半，除安全保密需要等特殊情况外，实现了全部联网比对审核，提高了通关效率，现场相关人员减压，实现了“关企”双赢。

推进进出口环节减税减负，进一步降低报关价格，增强公司的获得感。 为此，海关总署会同交通运输部、市场监管总局等相关部门，加强对口岸收款目录制度执行情况的监督检查，依法查处各类违法收款行为。 推动降低进出口各环节的费用。 月20日起，马士基、地中海、达飞、太平船务等23家企业进一步下调集装箱码头装卸作业费等收款标准。 从4月1日开始，全国范围内港口设施保安费下调20%，货物港务费下调15%。