“北京大兴国际机场：基础建设将带动周边经济快速发展”

北京大兴机场效果图(网络图)

进入正在施工的北京大兴国际机场航站楼后，“决赛最后完成建设年”的横幅引人注目。 一些工人在焊接钢筋，另一些在打扫地面。 目前，北京新机场航站楼区和飞行区的工程建设已经进入最后“冲刺”阶段。

新机场以主航站楼为中心，周围散乱着5条指廊，呈“海星”状。 “五指廊的尽头将分别建设丝绸园、茶园、竹园、瓷园、中国园5个文化园林。 这是新机场设计的亮点。 ”。 北京建设集团项目经理郭双朝表示，新机场的放射状造型和上下双层平台，使空之间的利用最大化，旅客从航站楼徒步到远端登机口仅需8分钟。

北京大兴国际机场建设指挥部总指挥官姚亚波介绍，航站楼屋顶装饰板铺设完成，大楼内机电设备安装工程完成80%，综合业务大楼主体结构关闭，货物运输解决系统也已完成。

2019年1月22日，一架检查机顺利降落在北京新机场以西的跑道上，新机场的第一批检查任务完成，机场工程建设进入验收移交阶段。 截至目前，三纵一横四条跑道已全面贯通，正在对四条跑道进行飞行检查。

据悉，北京新机场配套工程、综合交通、市政配套工程等建设预计投资4100亿元，将为北京带来1.3万亿元的经济贡献，对经济快速发展具有较强的拉动作用。

北京新机场长期计划年旅客吞吐量1亿多人，跨年用品邮政吞吐量400万吨，飞机起降88万架。 “北京新机场的建设不仅可以向周边地区引入高端生产要素，使北京南城充满活力，还可以优化北京市的产业布局。 ’姚亚波表示，未来20年，北京新机场将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献，年均北京市生产总值增长率将上升1~2个百分点，南城三区(房山、大兴、亦庄)占北京市生产总值的比重将上升至32%左右。

北京和河北的分界线通过北京新机场航站楼的中心，围绕北京新机场建设和新机场计划，临空经济区覆盖两地150平方公里，航空物流、跨境电子商务、商务会展、特色金融、航/ / 姚亚波认为，随着北京新机场临空经济区的运营和快速发展，伴随着数十万高端产业引进的高端人才，将大幅提高区域内的人才水平。