“从春运客流看经济结构深层变化”

春运不仅在规模增长，结构也发生了重要的变化，在一定程度上反映了我国经济结构深层次的变化。 从春运结构性变化看，需要加快相关政策和体制调整，依托新技术、新业态等，以新型城镇化和农村振兴“两轮驱动”实现城乡一体化的重大突破，形成中国重要的新特征。

作为世界上最大规模的人口流动现象，春运将成为关注我国经济的重要窗口。 过去十多年，春运不仅规模在增加，结构也发生了重要变化，在一定程度上反映了我国经济结构深层次的变化，提出了我国经济生活行业需要处理的新课题。

回顾过去几年的春运，至少在以下几点发生了结构性的变化。

第一，春运运力结构逐步调整。 据有关部门预测，2019年春运全国客流量将比上年增长0.6%，达到29.9亿人。 但是，取决于运力的升降。 其中，公路可能下降0.8%，铁路增长8.3%，民航增速有望达到12%。 这表明，更多的春运客流将以铁路和民航的形式输送，道路运输占有率将逐渐降低。 从客观来看，除了全国铁路和民航基础设施不断完善的原因外，更重要的原因是更多的人能够承担民航的出行费用。 将来，我国民航的快速发展还处于巨大的增长空之间。

第二，春运的客流方向发生了变化。 改革开放以来以前就传来了春运，第一是外出务工人员年前返乡过年，年后回城工作。 近年来，出现了更多的“逆客流”，年前乡到城、小城镇到大城市的客流不断增加。 一项数据显示，2019年十大倒春运热门地点分别为上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波、厦门，除夕前一周前往这些城市的机票预订量同比超过40%。 根据中国铁路总企业的预测，以前高峰期逆向客流在这几年每年增长9%左右。 这反映出以前流传的客流结构开始优化。