“降价钱强服务保安全促改革专访交通运输部部长李小鹏”

站在年底，我国的交通运输实现了它们的飞跃吗？ 展望2019年，交通运输服务如何提高，领域发展迅速，还有那些新的机会？ 在26日召开的2019年全国交通运输业会议上，记者采访了交通运输部部长李小鹏。

减价，短板的补充

“截至今年11月底，物流价格下降884亿元，超过了年度目标。 ”李小鹏表示，今年以来，运输结构调整初见成效，通行效率提高，物流价格进一步下降。

今年，高速公路新增etc专用车道2300条以上，客户1700万人。 通行费电子账单可抵扣税额达到11亿元，港口经营服务性收款项目减少到15个。 全面取消货车二级维修强制检测，实施货车“二检合一”，普通货运车辆综合检测实现全国性异地检测，超越省大运输并行许可服务水平进一步提高。

李小鹏表示，一方面要降低物流价格，另一方面要调整结构本增效，调整运输结构，推进多式联运，提倡“铁宜则铁、公宜则公、水宜则水”，提倡更经济的运输行为。 另一方面，要推进制度成本增效的降低，着力于乱收钱、罚款、高速公路、机场、港口、铁路等的收钱。

前提是物流业降低本增效，补充交通基础设施短板。 年，中国新公路通车里程8.6万公里，其中高速公路6000公里，新建国省主干道改建为2万公里。

李小鹏表示，根据明年的预期目标，完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。 改建新农村公路20万公里，具备条件的乡镇、实现建制村通硬化路的新建公交建设村5000个，其中贫困地区3000个。 推进乡镇、建制村硬化路“畅通无阻”的道路改造。

提高高质量的交通运输服务

李小鹏表示，为了“搞好”人民群众，必须进一步加强高质量的交通运输服务，缓解城市交通拥堵问题。

目前，城市公共交通服务能力不断增强。 据统计，截至年底，中国公交运营线路里程达到106.9万公里，公交专用道达到1.09万公里。 轨道交通运营里程4900多公里，正在建设的里程超过6000公里。 全国二级以上客运站网络销售率达到98%，225个城市实现交通一卡通互联互通。

年，交通运输量继续维持高位运行。 营业性旅客运输量为179亿人，预计将减少3%。 旅客周转量为3.4万亿人公里，增长4.3%。 营业性货运量506亿吨，增长7.1%，货物周转量20万亿吨公里，增长3.7%。 规模以上港口吞吐量133亿吨，增长2.7%。集装箱吞吐量完成2.5亿标准箱，增长5.2%。 长江邮轮旅游客运增长15%。