“波音1个月市值蒸发144亿美元：737 MAX降产重挫股价”

波音的减产计划明显动摇了投资者的信心。

波音当地时间4月6日宣布，从4月中旬开始将波音737 max的生产能力从每月52架暂时调整为42架。 截至4月8日，波音公司股价下跌4.44%。

今年3月10日埃塞航空坠毁事故以来，波音股价从3月11日收盘价400.01美元/股下跌至4月8日收盘价374.52美元/股，下跌6.4%，市值蒸发144亿美元。

波音方面表示，狮航610航班和埃塞航302航班的事故是一系列原因造成的，两起事故的共同之处是飞机失速防止系统mcas的功能被错误激活，“我们有责任消除这一风险，如何做好这项工作 我们正在为此而努力。 737 一旦完成这项工作，包括推进max软件的升级，这样的事故将永远防止。 ”。

请注意波音此次减产也挤压了全球供应商的股价。 航空空结构制造商spirit aerosystems周一股价下跌5.1%，宇航防务产品服务提供商triumph group周一股价下跌6.17%，欧洲

波音公司方面每月将减少737 max的产量近20%，路透社评价称，航空空当局表示不会立即恢复该机型。

Khan集团( cowen )在周一的报告中指出:“削减737 max的生产率应该能够应对危机，但随之而来的是2019年的现金打击。”

美国银行美林证券分析师周一将波音评级从“买入”下调至“中性”，737 max的延迟时间可能超出以往预期，此前预计将中断3-6个月。

canaccord genuity分解师ken herbert报告称，目前停止737 max至少持续到2019年7月，每月减产至42架意味着项目、股票和长期前景的更大不确定性。

截至目前，737 max的停牌令波音市值缩水近260亿美元，成为今年道琼斯指数表现最差的企业之一。