“4S店已接降价通知 “裸车价即刻提车”仍不容易”

4月1日制造业等领域的增值税率下调还有一段时间，奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎等高端汽车企业品牌近期宣布下调“官方指导价”。 在降价的背景下，虽然告别了中国汽车市场“什么都能卖”的变革之路，但顾客在意的是终端的售价会下降多少。 记者调查显示，目前4s店接到降价通知，但“裸车价格马上提车”还不容易。

高端企业品牌降低“官方指导价”，每辆车下调8万元左右。

中国政府4月1日宣布制造业等增值税率降至13%后，近一周，奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、林肯等高档汽车企业品牌相继下调“官方指导价”

奔驰公司16日宣布，将下调梅赛德斯-奔驰和smart在中国大陆的销售车的制造商建议零售价。 其中，梅赛德斯-奔驰AMG车最高达到6.4万元。

沃尔沃宣布，从即日起，将下调中国地区销售的所有车型制造商的建议零售价。 其中，豪华suv xc90最高达到6万元。

捷克路虎同样宣布降低在中国销售的全系车售价，捷克企业品牌车最高下降4.2万元，路虎企业品牌车最高下降8.5万元。

这是自去年5月以来，中国车市迎来的第三次“降价潮”。 年5月，制造业等领域的增值税税率从17%下降到16%。 从年7月开始，税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%。 许多车企在国家公布税收调整政策时提前宣布降价。

在降价的背后，高歌猛进的中国汽车市场迎来了新的挑战。 在经济增长放缓的背景下，年中国汽车产量为2780.92万辆，同比减少4.16%。 销量比上年同期减少27.6 %，为280.806万辆。

高端企业品牌车企感受到的压力更加明显。 “这次‘降价潮’的主力是高端企业品牌，利润率高，介于让利空之间是重要的理由之一。 ”全国轿车市场新闻联席会议秘书长崔东树说。

虽然“官方指导价”传到了终端上，但是客户和4s店还有游戏

汽车制造商宣布降价，客户的利润是多少？ 记者采访时表示，“政府指导价”已经传到终端市场，但在目前汽车市场的销售格局下，客户要实现“裸车价即付车”并不容易。

例如，上海多家豪车企业品牌的4s店销售员表示，已经收到制造商的降价通知，可以参照执行。 但是，一点的销售人员也考虑到记者选择的车型和颜色景点非常不足，需要向制造商预约，等待时间比时间长，因此建议贷款或更换选择。

“客户和4s店有游戏。 《官方指导价》下降后，这些企业品牌的实际购买价将略有下降，但可能有一定程度的综合价。 ”。 崔东树说。