“日内瓦“新能源车展”中国企业品牌“叫板”特斯拉”

新能源汽车(网络图)

冠以全球汽车领域风向标的瑞士日内瓦表演于当地时间3月5日开幕。 高端电动汽车行业不是特斯拉的“独角戏”，除了奔驰、宝马等老牌车企外，中国企业品牌也在大力发展，“另辟蹊径”试图实现弯道超车。

中国企业品牌推进高端模式

虽然由于国内车展的国际影响日益增大，中国汽车企业品牌参加日内瓦车展的热情下降，但企业品牌的选择仍然出现在这个国际舞台上。

这次，国内看到最多的刷屏，是北汽集团全球首个高端智能新能源汽车企业品牌arc福克斯(极狐)。 此次，Arc福克斯与布加迪、保时捷等世界级企业品牌在同一展馆展出，北汽集团首次在海外顶级展会上推出高端企业品牌。

据悉，ARC福克斯将制作赛车、中高端智能家用车和无人驾驶终端的产品矩阵。 旗下的全新车型在世界首演之后，将于明年正式发售。 其中，ARC福克斯- GT使用一体化碳纤维车身、赛车级底盘调整等技术，100公里加速达到2.59秒。 suv车型ARC福克斯 ECF Concept搭载智能座舱，通过多样化的玩法识别客户，实现智能交互，量产车型可以达到准l3级别(有条件自动化)的自动驾驶水平。

据介绍，ARC福克斯与戴姆勒、麦格纳、华为等合作伙伴合作，在产品开发、智能网络、自动驾驶数据解决方案芯片等方面，实现了联盟化的快速发展。 北汽集团是以Arc福克斯为北汽集团推进产品企业品牌提升的重要实践。 “Arc福克斯的对手是特斯拉，我们放眼世界。 ”公司内部的人直言不讳。

除此之外，吉利、沃尔沃豪华电动汽车企业品牌polestar的首款纯电动汽车型polestar 2也在日内瓦车展上亮相。 2月27日，polestar 2刚在全球发布，预计将在4月的上海车展上公布售价。 但是，3月1日，特斯拉发布了3.5万美元的model 3标准版，配合model 3的polestar 2很快公布了售价，在30万元至55万元之间有火药气味。

造车新势力进军欧洲市场

备受瞩目的造车新势力也没有缺席日内瓦车展，而是以欧洲市场为目标。

爱驰汽车首次批量生产了a+级智能纯电动suv爱驰u5和电动跑车gumpert nathalie，并亮相车展。 与其他造车新势力相比，爱驰汽车的造车进度缓慢，但上来走国际化路线。

据爱驰汽车称，爱驰u5将正式向欧洲客户预约，并于2019年底在欧洲正式上市。 爱驰建设海外销售和服务渠道，欧洲客户可以在线购车，爱驰在欧洲大型连锁超市等其他零售行业销售。

“还没有立足国内却前进了这么大，有点太急了”一位业内人士认为，欧洲汽车市场已经非常成熟，各企业品牌所占份额相对稳定，热爱汽车的欧洲前景不容乐观。

另外，爱汽车的车的资质还没有决定。 奔驰汽车年初成立，其背后有腾讯、和谐汽车等资本，以前有车企高管加盟。 据悉，近日，爱驰汽车计划收购江铃控股的陆风汽车，但尚未得到批准。

资金的压力也是造车新势力不可避免的痛点。 美国时间3月5日将公布年度未审计的财务报告。 全年总收入49.51亿元，净亏损96.39亿元，比去年增长92%。 我还宣布将中止上海工厂建设计划，聚焦整车制造合作模式。

中国将销售世界一半的新能源车

国内企业品牌必须走向世界，而国际各大车企则借助新能源的“东风”，全面发展中国市场。

据悉，此次车展共出现来自全球40多家车企的近100种世界和欧洲首发车，这约100种车中，近半数为纯电动或插电式混合动力车。 日内瓦车展是欧洲的主流车展，但汽车大公司发布的新产品完全符合中国市场的诉求。

例如，奔驰宣布将在2022年之前推出9种纯电动汽车。 其中，奔驰eqe、奔驰eqa、奔驰eqb、奔驰eqc四种不同级别的纯电动汽车型将引入中国。 奥迪在史上首个世界车展上只推出电动和混合动力汽车，并表示今年将推出为中国市场定制的q2 e-tron电动汽车。

数据显示，年，中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%。 作为世界上最大的汽车市场，中国一年销售几乎世界一半的新能源车。 这就是各大公司聚焦中国新能源车市场的原因。