“成都地铁9号线全自动无人驾驶列车正式亮相”

无人地铁(网络图)

成都地铁9号线全自动无人驾驶列车19日正式登场，开始新车的调整工作。 列车将使用8a编组，长185米，宽3米，最大载重量将达到3496人。

成都地铁9号线位于该市三、四环之间，是成都城市轨道交通线网规划中的第一条全自动无人驾驶轨道交通线路，也是使用8a编组车辆运行的全自动无人驾驶市域环路。

成都地铁运营有限企业新线部副部长曾表示，地铁9号线一期共调车25辆，除前3辆列车在长春生产外，其余22辆列车全部由成都中车长客生产，实现了全汽车的现地制。 此次抵达成都的9号线车辆是国内首辆具备全自动运行功能的8a长大编组地铁车辆，全长185米，宽3米，使用铝合金车体，最大载重量为3496人，是成都地铁目前最大载重量。

记者在调试现场看到，列车外观和内饰主体颜色均为橙色，车身外观造型流畅，前端使用led灯具装饰点状光源，侧面造型圆润，两侧黄色飘带略有上升，亲和力十足。

成都地铁9号线全自动无人驾驶列车使用障碍物和脱轨检测装置，在没有乘务员的情况下，如果列车检测到轨道有障碍物或车辆脱轨的危险，列车会自动触发紧急制动，最大限度地保证车辆的运行安全。 使用智能定位隔离技术的列车配备了电池、行驶部、车门等部位的在线检测系统，近6000个监测点将车辆子系统的数据实时传输到地面控制中心，实时掌握车辆状态，实现正线运行效果 列车采用开放式驾驶室设计，列车驾驶室设置方便拆卸的驾驶室通道门，具备调整和运营相关条件后，可以拆卸通道门，驾驶室可以向乘客开放，乘客可以进入驾驶室查看列车的全自动运行情况。

成都地铁9号线车辆使用现有国际最高自动化等级( goa4 )的全自动运行系统，最高运行速度为100公里/小时，具有自动唤醒、自动运行及远程控制等功能，由以太网实时传输的互联网控制系统和故障检测装置组合而成。

据悉，成都地铁9号线一期工程从三色站到黄田水库站从南到西顺时针铺设，线路全长22.18公里，共设置13个车站，11个换乘站均为地下车站。 路线预定年底开始试运行。 (完)