“汽车新零售能够救宝沃？ 神州优车高价接盘”

店位于城市地区，3、4公里有一家，每家40、50平方米左右大……这不是咖啡店，而是卖车的4s店。 神秘收购神州宝沃汽车后，昨天，双方联合推出新战术，推出神州宝沃汽车新零售平台，将瑞幸模式转移至汽车销售。

像卖咖啡一样卖车

“蓝杯”瑞幸在约1年的时间里，在全国开设了2000多家店，今年将超过星巴克成为中国第一家咖啡连锁店。 瑞幸由原神州优车集团coo钱治亚创立，神州优车董事长兼ceo陆正耀也是瑞幸天使投资人。

去年年底，神州以近40亿元的价格从福田汽车收购宝沃汽车67%的股权，成为第一大股东。 陆正耀表示，神州宝沃汽车的新零售模式是将汽车这一重资产领域“轻”，重新定义主机厂、经销商和客户的关系。

神州优车数据显示，其服务互联网覆盖全国300多个主要城市，管理团队规模约40万辆，服务客户超过8000万辆，是国内最大的单一汽车采购商。 据悉，神州优车将基于覆盖全国的“租车+专车”共享互联网，神州宝沃将创建“千城万家”的“无限贴近顾客的网站”。 这些店位于城市，并不是以前流传的4s店在五六环之外，就像瑞幸咖啡馆分为不同类型一样，汽车经销商也分为旗舰店、专卖店、经销商。 客户可以试驾车、共享车，最重要的是买车门槛低，首付0天、90天没有还车的理由等。

神州优车表示，神州宝沃新零售平台将打破之前流传下来的4s店价格高、性能低、远离顾客的现状，先享受后购买，实现可更换的汽车轻型费用模式。 在经销商层面，由全国35大库存中心直接供给，可以实现0库存、无需冲压。

神州野心从移动到造车

陆正耀在汽车行业的野心确实不仅仅是移动，更是汽车全产业链的布局。 年6月，神州优车产业基金投资22亿元投资小鹏汽车，4.5%参与。 年7月，神州租车投资11.4亿港元，成为五龙电动汽车第一大股东，持股37.32%。

年，中国乃至全球汽车产业遭遇寒冬，主机厂大部分面临销售利润双下降，与经销商矛盾进一步加剧，4s店退网，价格高、性能低以前4s店大型店的模式难以流传。 陆正耀认为，以前流传的汽车产销模式、纯EC平台、新势力造车直销模式，不能真正处理效率、顾客体验问题。