“神州优车联合宝沃汽车重新定义汽车新零售”

今天，神州优车和宝沃汽车推出新战术，神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台能源，全面实现产销分离、渠道再造，重构汽车费用，重新定义汽车新零售 曾任世界最大整车处理计划提供商的马格纳亚太地区总裁bruno lambert (布鲁诺·兰伯特)，是宝沃汽车全球总裁的首次亮相。

神州宝沃汽车的新零售模式重新定义了主机厂、经销商和客户的关系，通过“从重到轻”的核心转换，构建了最高效的渠道、最下沉的互联网、最灵活的产品。 首先，实现汽车产销分离，主机厂集中于产品研发、生产和售后服务，神州宝沃汽车新零售平台作为能源供应商，在企业品牌、金融、库存、流量、场景、新闻化等方面全面惠及经销商 其次，神州宝沃新零售平台打破了之前流传的4s店价格高、性能低、离客户较远的现状，启动了“千城万家”渠道下沉计划，将原有的4s店模式分为企业品牌旗舰店、授权专卖店和特约经销商等 再次，以提升客户体验、降低客户决策价格为核心，神州优车基于全国“租车+专车”的汽车共享互联网，通过线上app运营和大数据观察，实现0首付、深度试驾、90天无故用车， 新模式将通过“无限贴近顾客的网站”、“无限降低顾客的购买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”开启汽车产销模式的方向性变革。

神州优车董事长兼首席执行官陆正耀认为，之前流传的汽车产销模式已无法适应价格、效率、顾客体验等方面的新技术和新费用变化。 以纯EC平台为中心的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也没有真正处理效率、顾客体验的问题。 他认为，真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是能源供应经销商，通过全面重塑整个产业链的价格结构，创造新的效率和更好的顾客体验，重新定义主机厂、经销商和顾客的关系，从而释放渠道能源

在发布会上，宝沃汽车全球总裁bruno lambert (布鲁诺 兰伯特)介绍了当今全球汽车产业技术变革的趋势，宝沃汽车在新车型的赋能下，专注于产品的开发和制造，新一代汽车的电动化、互联网