““小黄车”如果破产 押金还能要回来吗？”

年，北京查先生的手机下载了蓝色自行车app，付了99元押金。 不到一年，他遇到了乱扣费用、车辆少等问题，最终连押金都退不了，于是收回押金下载了app，下载了新的ofo小黄车app，交了199元押金。

但是，又过了一年，周先生再次遇到了退还押金的困难问题。 这次，他没有放弃。 听说5000多个客户花了两个多月退押金，他乖乖地排在小黄车押金大潮的1200万+客户的位置。

现在，调查先生和许多排队退押金的客户一样，迫切想知道应该如何维权。 可以进一步加快退押金的步伐吗？ 另外，对未来共享自行车的采用也抱有希望。 希望相关部门加强监管，让客户放心享受共享经济的便利。

提起集体诉讼可以加快案件的解决

近日，排在ofo小黄车企门口退押金的队伍已经包围了位于北京中关村的互联网金融大厦。 为了收回那张199元的押金，很多客户花了一天的时间排队登记。 有些客户为了199元排队浪费了太多宝贵的时间，选择用app操作。

客户除了加入浩浩荡荡的退款团队，或者用app申请之外，真的没有办法吗？

北京市人大常委会立法咨询专家、律师张起淮在接受记者采访时建议，客户可以拨打12315维权电话，向中国客户协会求助。

张淮说，黄先生的车押金是担保，担保因采用黄先生的车而可能发生的租赁费用和将来可能发生损害的赔偿责任。 黄车的采用是不定期租赁，承租人(黄车客户)可以随时终止租赁合同。 押金合同是租赁合同的从属合同，是主合同终止的，从合同中终止。 租赁合同终止后，ofo运营企业有义务在合理期限内退还押金。

张淮说，如果发生不退押金的情况，客户有权向法院提起诉讼，主张权利。 由于涉案人数多，案例诉讼指标数额小，黄先生的车客们可以提起集体诉讼，加快破案。

据报道，12月4日，北京市海淀区法院对ofo创始人戴威和ofo独资的东峡大通(北京)管理咨询有限企业发布了费用限制令。 许多客户担心，如果ofo破产清算，客户会排在清算顺序的后面，难以取回押金。

中国客户协会副会长、中国人民大学法学院教授刘俊海认为，客户押金和公司所有财产是两个概念，押金全部属于客户，不属于公司资产，必须共享自行车平台破产，押金不属于公司破产财产范围，客户享有不同的除权，

账户结余也同样要退钱