“ofo年内发13则澄清公告 否认“人去楼空”否认破产重组”

雪崩发生的时候，一片雪也不是无辜的。

11月30日，ofo小黄车官方微博发布了电影《燃点》的额定预告。 在这部电影预告中，ofo的创始人戴维说:“我们可以看到，自行车有上坡和下坡，创业在上坡时也很难，但你一直在进步。”

据了解，《燃点》开始拍摄的时间点是年。 年正是共享单车元年，ofo等共享单车平台成为投资界眼中的黑马，备受资本青睐。 那时，戴威自然有信心谈论ofo的上坡和进步。 但是，资本的人气迅速到来，在现在这个时候，ofo的状况是“上坡”还是“下坡”可能有争议。

ofo情况的变化是从天气变冷开始的，从其官方微博可以稍微看出一点。 据《证券日报》记者粗略计算，截至去年12月2日，ofo今年以来在微博共发布13份明确公告，其中5份于今年第四季度发布。

在早期的澄清公告中，资本运营是市场关注的焦点，今年前三季度，ofo否认合并，否认被收购，否认与滴滴的谈判接近尾声。 到了今年第四季度，市场对ofo的关注点变成了能否“继续活下去”，在第四季度，ofo否定了创始人戴维的让位，否定了“人去楼空”，否定了破产的重组，

从被认为是“新四大发明”的一个到现在的危机中，将ofo的地位改变了是什么？ 市场的悲观预期、媒体的负面报道、顾客胁迫性的集体押金返还行为可能加剧了ofo的危机。 但是，ofo的隐藏疾病可能是在意志消沉的时候出现的。

另一方面，在文初提到的“燃点”预告中，ofo工作人员表示“我们的车两个月后就很难坐了”，戴威也坦言“人工价格压力非常大”。 另一方面，一些业内人士表示，共享自行车领域季节性强，招聘频率因天气而异，本身不是好生意。

现在随着时间的流逝，ofo的各种隐疾集中爆发，曾经的天之骄子也落到了神坛上。 戴威日前也在公审中表示:“即使端坐也要活下去。” 但是，如果问将来的ofo要去哪里，恐怕戴维本人也答不上来。 他说，ofo不会破产，“还有其他可能性”。 因此，我们看到了ofo对区块链的尝试、车身广告和应用广告的探索、与网贷平台等金融机构的合作。 但是，这些能否真正处理好ofo燃眉之急，恐怕是等待时间给出答案吧。

戴威也说“冬天”表现了ofo现在的状况。 “冬天来了，风雪也来了”，“冬天和黑暗无法打倒我们”。

离2019年立春还有64天。