“二手车O2O重金砸广告 仅换来一成市场”

地铁站和热门综艺节目可能不是实时的、贴近顾客生活的二手车o2o，但是花了上千万元和上亿元的钱抢占了最先看到的高价广告。 曝光后的现实充满了寒冷，据公开新闻报道，优信二手车、所有者车、向日葵籽二手车3家主要公司累计发布广告7.5亿元 靠好故事赚的微利可能足够公司发四次广告 更具骨感的现实是，重金碰撞的广告只能更换二手车o2o 10.9 %的领域渗透率。 微利破四轮广告 对于刚刚崛起的二手车o2o来说，利润一产生就会惊讶，但风景会因为不成比例的投入而发生变化。 据公开新闻报道，去年优信的广告投入达到5亿元。 葵花籽二手车自去年9月以来投入的市场费用超过了2亿元。 所有人的车都来了黄渤助阵，广告投入规模达到了5000万元 仅三家公司，在过去的一年中，部分广告投放费用就达到了7亿5千万元 去年，中国私家车保有量预计达到1.45亿辆，从2004年开始平均增长率约为23.1% 私家车持有量的稳步上升，意味着更换汽车和二手车的交易概率将会提高 各项高增长数据试图证明二手车行业是广阔的蓝海，二手车o2o公司正在以最昂贵的营销手段挖掘市场潜力 根据易观智库发布的《中国二手车电子商务专项研究报告》数据，去年中国二手车电商总额为592亿元，领域渗透率为10.9% 据了解，目前多数二手车o2o提取5%-8%的服务佣金作为收入来源，按6%的比例计算，去年二手车电商领域整体利润约为35.5亿元 根据上述三家公司7.5亿元的广告投入，去年二手车电商领域的整体利润只能维持几家公司的四次广告投入 换成只有一成的市场 去年中国二手车电商平台交易量为101.2万台 购买二手车，选择通过o2o、EC平台实现的交易量还是小行业 据报道，二手车电商领域整体渗透率为10.9% 另外，根据顾客对二手车EC平台的认可度调查数据，过半数顾客表示没有听说过，没有考虑采用二手车EC平台。 二手车o2o重金击中广告不是富人的任性，而是想占领更大的市场 车主联合创始人杜希勇表示，从车主的角度投放广告投放者，必须考虑广告到达率、认可度、购买率三个层面。 杜希勇表示，顾客往往面对随处可见的广告，往往可能是无形的。 但是，知名明星的代言人、独具特色的声音可以增加广告的吸引力 二手车是个大东西，广告不会让顾客冲动花钱。 看到公司广告很激烈，没有人直接买二手车。 二手车o2o为了提高购买率，影响的核心要素是口碑 二手车EC平台在整个领域的规模上仅占一成，但轮番广告轰炸也将暂时爆发 去年，优信在“中国好声音”总决赛上进行广告发布稿后，发现短时间内百度搜索指数从平时的日均2.7万-2.8万增加到17万左右 所有人的车自11月发布广告以来，12月成交量突破1万辆，是10月成交量的4倍 杜希勇表示，广告投放初期是为了让顾客认识企业品牌，给潜在顾客留下印象，后期有助于提高公司的购买率，形成顾客、广告、口碑的相互作用。 互联网商务顾问亿邦动力网首席知识官叶志荣表示，二手车o2o在国内还处于快速发展初期，公司将大量资金和能源用于市场宣传试图改变顾客的购车方式，从领域层面来看有助于培育市场 难以成长的长久策 去年被认为是二手车o2o元年，公司为了树立二手车电商第一企业的形象，纷纷投入广告市场。 今年二手车o2o的市场竞争将更加激烈 葵花籽二手车首席执行官杨浩涌表示，今年将向市场投入10亿元，实现此前两年内投入2亿美元的承诺。 优信二手车方面表示，上市是长时间的战略，但是否进行大额投资要看集团战略 杜希勇认为二手车o2o创业竞争是马拉松，今年激烈的竞争可以预见，公司要想成为领域第一梯队，就必须继续扩大市场规模，在这个过程中广告投入不能少。 但是，资本市场前所未有，小老百姓没有盈利的二手车o2o广告战不会成为长远的政策 在二手车EC平台低市场占有率和利润微薄的现实中，公司有必要在广告价格和收益之间进行权衡 车辆往来的创始人谢磊表示，国内二手车o2o市场还处于初期阶段，公司投入大量资金投放广告向顾客灌输二手车网络交易观念，但习性短期难以培养，过多的资金投入也可能使公司面临经营风险，一步走错就成为先烈