“乌鲁木齐集结中心开行2018年内第1000列中欧班列”

中欧班列(网络图)

31日，随着汽笛的长鸣，满载番茄酱的41辆货运列车从中欧班列乌鲁木齐集结中心出发，24天后抵达意大利那不勒斯。 这是中欧班排乌鲁木齐集结中心去年发行的第1000排中欧班排。 除了随后发行的两个班级外，该集结中心每年还将发行1002个班级。

新疆新铁国际物流有限责任企业副总经理南军介绍说，这条线路使用铁路和海运联合运输，全程10500公里。 “这条线路比所有铁路运输线路增加了约5天，但总费用下降了约30%。 ”

作为建设对外开放和互联互通的重要载体，新疆铁路部门依托新疆的地缘特征，建设了中欧班列乌鲁木齐集结中心。 目前，乌鲁木齐集结中心已经与疆内外82家进出口公司合作，建立了货运联盟，班列货源组织辐射广州、浙江、北京、上海等10多个省市，为中国公司“走出去”提供了稳定的国际物流保障。

据南军介绍，乌鲁木齐集结中心建成两年多来，中欧班列开行规模从每周一列高速发展到每天三列，从此西行国际货运班列路线已达到20条，达到中亚和欧洲19个国家的26个城市。 “班列货物品种也从最初的日用百货、服装产品推广到机械设备、水暖建材、电子零部件等200多个品种，运输附加值明显增加。 ”。

据统计，年，中欧班排乌鲁木齐集结中心共发行中欧班排135列。 每年从710列出发，每年从1002列出发。

“我们今年发行的中欧班排，超过了、年总和，中欧班排运行效率提高，价格逐渐下降，来自国内和世界各地的货物聚集在这里。 ”。 据南军介绍，目前，向东，来自中国内地的班列4天到达乌鲁木齐集结中心，向西，8天到达俄罗斯，19天到达意大利……

为建设中欧班排国际物流中心，进一步提高中欧班排运输效率，年12月3日，中欧班排乌鲁木齐集结中心扩建工程第一期项目正式开通，大力提高中欧班排运输时效，实现国际班常态化运行。

“中欧班排乌鲁木齐集结中心全年开行班排突破1000排，创造了历史，我们依托国际物流大通道的特点，推进“通道经济”向“产业经济”的转型和升级，中欧班排国际物流企业品牌影响巨大。 ”南军说。 (完)