“中欧班列（郑州）覆盖24国126城 开行五年成“钢铁丝路””

郑州7月18日电(记者李志全)中国商品出炉，世界商品纷至沓来。 在旧丝绸之路上，现在又上演着新的“钢铁丝路”。

7月18日7时12分，总第1346排中欧班排(郑州)满载1681吨货物，从中国铁路郑州局集团有限企业郑州车务段埔田站出发，前往万里遥远的德国汉堡。

资料来源:中欧班列从中国铁路西安局集团有限企业新建车站出来。 记者张远摄

五年前的今天，这个班级的出发，把没有国界、不依赖大海的内陆省份河南省和欧洲腹地紧密地联系在了一起。 五年后的今天，这条“钢铁航线”已经辐射全球，在国外覆盖24个国家126个城市，成为中欧陆上贸易的“黄金列车”。

年7月18日，首个中欧班列(郑州)发行，全年发行13班。 这是国内最早实现双向对开的班级。 年中欧班列(郑州)每年发行78班，年发行97班，年发行137班，年发行501班，超过前4年的总和。

从每月一班的“开始”到每周八班的“快跑”，从时速80公里到120公里，从500公里的提货范围到1500公里的提货区域，从最初的18日到现在最快12天到达目的地，从中欧班列(郑州)到欧洲。 飞机制造材料、烟酒食品等河南省外货运量占80%，班列经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站10245公里，国外覆盖24个国家126个城市。

而且，班列的“微信朋友圈”持续扩大，国内合伙人2300多个，海外合伙人780多个。 让人感受到沿线民众的获得感。

刚结束的世界杯期间，通过中欧班排(郑州)，来自德国的克莱顿小麦啤酒和桶装艾博黑啤的销量大幅增加。 位于郑州的郑欧商城线下体验中心，对白俄罗斯牛奶、法国葡萄酒、德国锅具、奶粉、波兰饼干、西班牙橄榄油等抢手货的供给供不应求，使中欧公司和当地人民真正感受到了“钢铁航线”带来的经济性

今年春节前夕，中欧班排(郑州)满载中原美食前往海外。 来自欧洲、中亚、日韩等国家的高质量进口食品也步入寻常百姓家。

五年来，中欧班列(郑州)促进了河南进出口口岸功能进一步丰富。 国务院批准设立“郑州铁路一类口岸”后，河南又取得了“进口肉类口岸”、“全国邮政第四口岸”、“汽车整车进口口岸”、“进口粮食口岸”等功能性口岸，郑州也成为内陆地区功能性口岸最多的城市。

越跑越远，中欧班列(郑州)对外开放的广度和深度持续扩大。 今年5月18日，中欧班排(郑州)支线中亚班排(郑州-塔什干)开通。 今年还将开发中欧班列(郑州)南欧和北欧的新线路，构建“数字班列”，目标是全年650班以上。 (完)