“新能源车销量暴涨 现在买合适吗？”

资料来源:长春市民为爱车安装新能源汽车专用牌照。 记者张瑶摄影

暴涨背后的逻辑。

现在是买新能源车的好时机吗？

最近，中国汽车工业协会公布了3月份的中国汽车工业产销数据。 经过上个月惨淡的销量，3月份新能源汽车的销量大幅提高。

3月，新能源汽车销量达到6.8万辆。 1~3月，新能源汽车产销分别完成15万辆和14.3万辆，同比增长156.9%和154.3%。

那么，处于过渡期的新能源汽车市场，为什么3月份销量会大幅增加呢？ 暴涨背后又传播了那些信号？

今年2月13日，财政部、工信部、发改委等部门发布《关于调整完全新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知》，规定自年2月12日起至年6月11日为过渡期，期间品牌化的新能源轿车、新能源客车为年补贴标准的0.7倍。

年新能源汽车补贴政策规定，续航里程不足300公里的车型，补贴金额将比去年减少30%至60%。 行驶距离为300~350公里的车，补贴额度将比去年增加2%。 行驶距离在350公里以上的车，补贴额度将比去年增加14%。

也就是说，续航距离在350公里以上的车型，在过渡期以后购买明显更划算。 但是，客户为什么会在过渡期选择买车呢？

北京师范大学新兴市场研究院院长胡必亮在接受直通车记者采访时表示，以采用磷酸铁锂电池的比亚迪秦ev300为例，补贴过渡期后，国家补贴和地方补贴总额将从8万元降至5万元左右，客户需多花3万元左右 因为这个客户必须在补贴过渡期购买。

胡必亮指出，客户在过渡期买车是为了获得越来越多的补贴。 低行驶距离的车在6月12日之前的过渡期内会受益于补助金，并会继续爆炸。 虽然里程较长的车受益于越来越多的补贴，但由于电池技术路线的变化，客户未必买账，需要培养习性。

据中国汽车工业协会统计，去年12月，新能源汽车销量达到16.3万辆。 今年1、2月的销量都在3万台左右。

胡必亮强调，原来补贴退坡的截止日期是去年12月31日，因为去年12月的销售额非常好。 去年12月借出购买力后，今年1~2月的销售额非常惨淡。 在补贴过渡期，新能源汽车将成为新的囤积。 但是，6月12日新的补助金政策实施后，销售额将大幅下降。

国信产业研究院新能源汽车领域分解师沈宏铭表示，此次调整补贴将设置过渡期，为新能源汽车领域提供充足的去库存机会，新能源汽车公司应充分利用过渡期加大促销力度。

因此，对于续航距离在300公里以下的车型，客户最好在今年6月12日前购买。 对于续航距离在350公里以上的车型，今年6月12日以后购买比较划算。

王贺