“增值税下调引多款豪车降官方指导价 记者走访发现实际降幅不明显”

增值税下调，豪车降价了吗？ 本周北京青年报记者访问了几家4s店，发现此次集团官在终端市场的下降不明显。 据多位销售人员称，实际的汽车价格没有下降。

业内专家表示，越来越多的外国车企将参与此次降价潮，但国产车企调整价格的可能性不大。

政策

将增值税降低3个百分点

多家豪车企业降低指导价格

日前，国家有关部门发布增值税税率调整通知，从2019年4月1日起，生产制造业增值税税率从16%降至13%。 受该政策的影响，多家豪华车企业发表了官降声明。

3月15日，梅赛德斯-奔驰宣布降低全系车型指导价，梅赛德斯-amg车型最高降至6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降至6万元。 继奔驰降价后，宝马也下调了在中国的汽车建议零售价，其中宝马 M760 Li XDrive达到6万元。

捷克企业名牌车最高降价4.2万元，路虎企业名牌车最高降价8.5万元，降价涉及捷克和路虎企业品牌全系车。

林肯、沃尔沃也将降低在中国销售的所有车型的指导价格。 例如，新型林肯mkc的售价降至27.98万元，然后沃尔沃xc60降价2.4万元。

一汽-大众奥迪方面表示，此次官方指导价格调整中，奥迪企业品牌全系销售车型，降幅最大，为5.5万元。

市场

现场访问多家4s店

车价变化不明显

3月20日，北青报记者访问了北京市海淀区多家4s店，但终端价格变化不明显。 多家销售经理也表示，实际的车价变化不大。

当天下午2点，北青报记者在奔驰4s店看到，整个销售大厅只有两三个客人在看车，几个销售员三三两两地聊天，看到记者进店后半个小时内没有一个客人进去。

在谈话中，一位销售员告诉北青报记者，店内实车价格的钱低于指导价，目前店内仍在继续着以前的优惠活动，另外一些热销车型的价格还略有上浮数千元。

另一家奥迪4s店的北青报记者说得差不多。 一位孙姓销售经理告诉北青报记者，厂家指导价为车型标准价格，而终端销售的4s店有权根据实际供需情况调整车辆价格，目前4s店已经采用降价促销的方法清理库存，年前推出的各种促销活动是

沃尔沃销售经理表示，此次官降后店内xc90车型制造商指导价为63万至84万，而4s店实际价格为49.8万至70.8万美元，4s店在聚集各种优惠活动后提供的价格已经比官方指导价便宜了10万元

在其他捷克和路虎4s店内，销售人员也表示，目前店内没有叠加现有优惠和指导价格下调带来的差额。

据了解，在车辆费用诉求旺盛的时间段，经销商往往不会一次性重复购买大量汽车，以换取车企的商业优惠和支持。 但是，经销商在库存逐渐加大，流水越来越少的情况下，只能提前降价销售。

加以注意

外资企业车也有利润空之间

国产车企业调整价格的可能性很小

业内专家表示，越来越多的外国车企可能正在参与此次降价潮，但国产车企调整价格的可能性不大。 目前，汽车工业总产值约3.5万亿元，减少3%的增值税，相当于1000亿元，但由于汽车制造链时间较长，减税到最后环节，价格影响不大。 很多豪车争夺降价的原因是，外企车的利润空之间比国产车高很多，他们可以进一步压缩利润，迅速抢占市场空之间。 此次豪车降价潮实际上是各车企通过增值税的降低来促销的方法，4s店由于车市在寒冷的大环境中已经拉低了车价，市场终端降价的幅度不明显。

文/本报记者王荣辉