“国内首个无人车未来园区启用 无人车自主规划路线和避障”

无人车(网络图)

满载包裹的新人无人车通过未来小区内，将客户购买的天猫商品送到分拣地点，全程iot系统自动呼叫红灯，无人车自主规划路线和避障。 2月28日，新手宣布国内首家无人车未来园区在成都启用。

这是新手无人车首次从基层配送，进入园区调整运输环节，代表着无人驾驶应用场景的进一步展开。 私人方面表示，以iot技术为中心的未来园区，在物流领域的数字化、智能化方面发挥了示范的领先作用。

成都未来园约20万平方米，设有无人车基地，建立基于物联网的远程通讯系统，可以通过云安排无人车，自动完成园区内多个仓库、分拨中心之间的包裹运输、物资采购。

据悉，目前投放在成都园区的是新人最新一代无人车，处于行业内领先水平。 一辆车一次可以载几百个天猫客户的包裹。 行驶中，新手无人车可以感知周边环境，自主决策，避开行人、车辆等各类动态、静态障碍物，安排小区内的信号，提醒社会车辆。

菜鸟et物流实验室无人车应用技术高级专家褚浩然介绍说，菜鸟最早在领域内开发物流自动驾驶，包括高速干线运输和末端配送等场景，多种核心算法位居全球知名技术排行榜首位，开发的无人车已经在雄安、杭州等地被采用。 成都园区是国内第一个无人车运营的未来园区。

此外，在私人iot战术下构建的电子表单、智能仓储管理系统、物流天眼、智能语音助手等智能产品在成都被采用，可以为商家提供商品的存储、发货、补货等智能支持。 为物流公司提供场站实时运行监控，帮助及时应对异常情况的快递员自动给客户打电话，降低劳动强度的客户提供包裹邮寄、2小时上门等智能便捷的服务。

随着iot战术的快速推进和落地，新手此前在无锡推出了第一个未来园区，实现了手机管里园区，仓内连接了700多台agv机器人，成为亚洲最大的机器人仓库。

私人互联网cto谷雪梅表示，iot成为物流业最重要的技术趋势将决定未来十年物流业的竞争格局。 因此，新手将与中国快递物流业一起，加快领域数字化、智能化的步伐，推进技术成果的大规模落地采用，为之前流传下来的物流安装数字化升级的翅膀，迎接新的黄金十年。