“国六排放标准冲击车市 国六车下半年大规模上市”

国六车下半年大规模发售(网络图)

北京将从明年1月1日起全面实施国六排放标准，近期想换乘的客户将目光投向了符合新标准的国六车型。 最近，记者采访多家4s店时发现，目前主要销售国五车型。 从经销商的促销力度来看，国五车型的优惠大于国六车型。

国五国六车优惠力度差万元

昨天，记者来到一汽丰田4s店，店员表示，目前店内展示的丰田6、7种车型中只有1种是国家6排放标准，国家6种车型大规模上市要等到下半年。

店员表示，排放标准升级的消息，对销售额产生了一些影响，一些计划购车的顾客推迟了计划，但所占比例很小。 “车辆安全性的第一个问题是，国六车可以比国五车多开几年。 ”。 店员表示，目前店内国内五车促销力度大于国六车，国六威驰只优惠1.3万元，但国五车优惠力度较大，如20万元荣放约3.5万元，皇冠优惠3万元。

在大众4s店，据工作人员介绍，大众企业品牌的很多车型已经有符合国家6标准的车，目前处于切换期，国家5、6辆车一起销售。 “很多车型从2、3个月前开始改为国六。 例如，朗逸已经没有国五车型，都切换到国六。 去年11月发售的帕萨特位于现在出售的国五国六都，同样的配置有5000元的折扣。 ”。 工作人员说。

目前，对客户的购车影响不大。 大众4s店工作人员表示，北京还没有正式开始实行国六，即使买了符合国六的车，也会被打上验车、挂牌或国五的标记。 “买了国五车。 换乘周期五六年。 我在等转车。 我还没说被限制。 而且，现在国家六优惠小一点。 目前这个车型只有国五，没有必要等着不出手”。

需要提醒顾客的是，买车后，如果打算长时间持有的话，尽量先走一步。 如果是比较短期的招聘时间，5、6年就可以换乘，根据情况选择国家5种车型，国家5种车型目前有更大的促销力度。 另外，根据北京市的规定，购买国五车必须在国六标准实施前购买，必须在实施后一个月内完成落户。

自主企业品牌新车升级缓慢

北京市已明确提前实施汽车国6排放标准。 从2019年7月1日起，在北京销售和注册的重型燃气车以及客车和环卫领域的重型柴油车应符合国家6b阶段的标准要求。 从年1月1日起，在北京销售登记的轻型汽油车和其余领域的大型柴油车必须符合国家6b阶段的标准要求。

记者了解到，关于机动车排放限值，此次环保部门分别制定了“国六A”阶段和“国六B”阶段两个层面的要求。 国六a相当于国五和国六的过渡阶段，国六b才是真正的国六排放标准。

尽早实施汽车国6标准，空能在多大程度上改善燃气质量？ 数据显示，轻型汽油车，一氧化碳、氮氧化物等排放量比国家5级减少50%左右重柴油车的氮氧化物比国家5级降低60%以上，颗粒物限值的要求增加。 实施新标准有助于提高北京汽车排放水平，进一步减少污染排放，促进空气体质量的改善。

国六排放标准的实施，最先冲击了车企。 汽车分解师钟师认为，车企要达到国六标准，需要耗费大量资金进行技术改造，对于跨国车企来说，国外已经有达到排放标准的技术，引进国内加以改进，落实国六标准的问题不大。 但是，规模小的自主车企业，特别是没有外资和合资企业品牌背书的自主车企业，很难满足国六排放标准。

中汽中心公布的调查数据显示，截至2009年12月13日，共有54家公司838款车型、630363辆车在全国六大环保新闻公开亮相。 公开车型都是国家6b，相当于国家5所销售车型数量的20%左右，自主企业品牌车只占一小部分。 这说明各车企还没有做好应对国六的准备，自主企业品牌的步伐比合资企业品牌要慢。 此前，北京提前实施国五标准时，多家自主企业品牌车企面临着在基准转换初期无车可售的不自然现象。

二手车贬值平行进口车颠簸

除新车市场外，国六排放标准的执行也会影响二手车市场。 汽车领域分解师颜景辉表示，随着国六实施的临近，二手车市场将出现“倒计时效应”，国三国四车辆有可能明显贬值。

国六排放标准的实施对平行进口车市场也有很大的影响。 目前，平行进口车分为五个版本，美规、加规、墨版、中东版、欧规。 其中，加规和美规符合国六排放标准，国六个别指标超过欧盟标准，未达到墨版、中东版。 国六彻底普及后，中东版、欧规、墨版3个地区的车型将无法取得国内牌照。

在油品方面，目前中国石油宣布2万多个加油站全部销售国家6a级车用汽油和国家6车用柴油。 中石化也宣布，从2019年1月1日起，全国全面供应国六标准车用柴油。 生态环境部有关人士介绍，今年1月1日，符合国家6大标准的车用柴油全面供应，环境部积极开展油品质量专项调查，严厉打击黑加油站点。