“A380后年停止交付 空客“巨无霸”豪赌为何失败？”

a380飞机(网络图)

2月14日，欧洲飞机制造商空的巴士宣布，由于订单量无法维持生产，将于2021年中止交付被称为超大型客机“空巨无霸”的a380。 这意味着迄今为止人类历史上最大的飞机将退出历史舞台。 载重量大，座位宽，安静舒适……a380这款曾经备受瞩目的明星产品短短十几年就要走到尽头，不由得让人扼住脖子。

最后买主不打算买

记者从空获悉，a380最大买家阿联酋航空空将a380架的总订购数量从162架减少到123架。 未来两年内，阿拉伯联合酋长国航空空将收到14架a380。 然后，阿联酋航空空将继续引进空客车的最新一代宽体飞机，订购40架a330-900飞机和a350-900飞机。

“近年来，尽管我们在销售方面付出了巨大的努力，但由于这一决策，a380的储备订单量无法维持生产，计划2021年停止交付a380。 ”。 空中客车首席执行官托马斯·恩德斯表示，空中客车将继续全力支持a380运营商。

2月14日，阿联酋航空空也与空中客车企业签订了40架a330-900和30架a350-900订单合同，商品目录价格为214亿美元，为新一代空客户a330neo

从成立之初就已经“偏向”了

2005年4月27日上午10点29分，编号为msn001的第一架a380飞机在跑道上滑行30秒后离开地面，完成第一次飞行。 a380首飞当天盛况空前，访客众多，法国图卢兹当地部门临时准备了容纳1.5万辆汽车的停车场，从附近城市派遣了400名宪兵和警察维持秩序。 一点狂热的爱好者为了捕捉起飞的瞬间，在当地扎了一个多星期的营。

2005年首次飞行，2007年首次交货，2021年停止交货，空客a380项目只有16年，最终可能会生产不足300架。 但是，在空客人开始a380项目的2000年，对这个项目寄予了很大的期待，被称为“欧洲航空空工业的明珠”，欧洲和美国航空空

空客户在a380上的研发投资达到250亿美元，采取标准配置最多可载500人，最高密度的座位配置可载800人。 当时的空客人认为全球枢纽之间的远程航线需要“巨无霸”，预测a380可以销售1200架。 但是，迄今为止累计交货数量为234架，不到预计的四分之一。 中国现在也只有南航拥有a380，但由于航线等条件的限制，运营状况不理想。

与此相反，空乘客同行波音认为，开发乘客不多但飞得很远的飞机787，在二线城市也开通远程航班是处理之道。 目前波音787飞机接到了1400多架的订单。

因此，a380停产的更深层次的原因是立项时市场预测的偏差。 “即使在集线器模式下，a380也太大了，现在这样的热门航线能满足500多个座位的有多少呢？ 而且经济性才是王道，a380人均油耗高于787，航空空企业不容易赚钱，技术先进，旅客体验再好也没用。 ”。 民航业专家林智杰说。

据业内人士分析，航空空行业重心从4发动机大型机型转移到更小的广角客机。 越来越多的航空空企业喜欢波音787、777、空客a330和a350等双发动机的长途飞机。

“轻装”空客人能飞得更高吗？

空据客人介绍，a380的停产可能会影响3000到3500个工作岗位。 到2021年，还将生产17架a380架，包括面向阿拉伯联合酋长国航空空企业的14架和面向全日空的3架。

但值得注意的是，随着a380在2021年停止交货的消息发布，空客户股价开始上涨。 业内人士解体，资本市场的逻辑可能是:消除负担，空客人轻装上阵。

2月14日，空客户公布了全年综合财务业绩。 年，空客户共交付了800架民用飞机。 其中包括a220架、626架a320系列机、49架a330架、93架a350架和12架a380架。 收入达到640亿欧元，调整后的利息税前利润达到58亿欧元。

空客人首席执行官托马斯·恩德说，随着储备订单达到约7600架，空客人打算进一步提高飞机的工作效率。 空中客车预测，如果全球经济和航空空运输业持续增长，没有重大起伏，2019年调整后的利息税税前利润将比年增长约15%。