“占比15% 滴滴将裁员2000人”

滴下(网络图)

在昨天上午的月度全员会上，滴滴ceo程维宣布企业准备过冬，将“停止并转型”非主业，减少因业务重组而无法实现岗位重复和业绩的员工，整体裁员比例占全员的15%，达到2000人左右。

程维表示，滴滴企业准备过冬，“安全合规”将成为主业。 这是因为要“停工转型”非本职工作，将因业务重组而无法实现岗位重叠和业绩的员工裁员，整体裁员比例占全员的15%，达到2000人左右。

但是，“停转”和裁员，以及2019年滴滴在安全技术、产品和线下司机管理和国际化等关键行业增加投资，将继续招募2500人，2019年底员工总人数将与去年年底的13000人持平。

程维表示，面对多而复杂、不可预测的出行环境，滴滴今天的安全水平还不够高，作为领域代表，滴滴必须全力以赴，让网约车更安全出行。 安全性和效率也成为国际化发展的关键词。

几天前，有媒体报道称，滴滴出行年亏损持续，补贴司机超过113亿元，年亏损总额达109亿元。 去年8月风车恶性事件后，滴滴表示不以增长为目标，安全尽力。

滴滴总裁柳青在会上也提到了“抽查”(滴滴内部称为takerate )和“补贴”等比较有争议的问题，管理层正在认真思考商业模式，积极探索，激励司机，在高峰期供需失衡的时候，

在过去的春节里，从小到正月初六，滴滴只用了14天，为了鼓励全国各地的司机师傅们在春节期间保住工作岗位，一共发放了3.05亿元的补助金。 900万美元的金额包括2.8元至100元的吉祥红包和其他形式的补助金。

为什么要增加补贴，滴滴表示，各地网约车政策的落地和执行也越来越严格，很多司机望尘莫及，滴滴要继续投入补贴维持供应。

出租车难的问题，春节期间尤为突出，滴滴昨天公布的数据显示，从小年到正月六日，全国平均出租车成功率维持在60%左右。 也就是说，10次出租车打不了4次。

数据显示，春节假期最难开车的城市前五名分别是合肥、杭州、兰州、重庆、济南。 从除夕到正月2日是打车最难的三天，全国平均打车成功率为55%。

但是滴滴表示，出租车最困难的几天过去了，预计正月15日以后将陆续恢复。