“两部委发文对车辆购置税资金补助范围和标准进行调整”

大中目录网6月10日电据财政部网站报道，财政部、交通运输部今天印发《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》补充通知(以下简称《通知》)，调整车辆购置税资金补助范围和标准，建设国有林场林区公路、当地自然村通硬化路为汽车购置税补助范围

、凉山州、怒江州、临夏州公路建设项目，国家高速公路按项目建设费的50%执行，普通国道按项目建设费的100%执行，建设村通硬化路按70万元/公里的标准执行。

二、使用政府和社会资本合作模式( ppp )的政府收钱公路项目，以资本金注入和投资补助安排的车辆购置税资金由所在地区政府收钱(还款)的方法建设的项目补助标准为上限。

三、在不享受特殊政策的地区，非收款普通国道项目补助标准不超过项目建设费，收款普通国道项目补助标准不超过该地区国家高速公路项目补助标准。

四是将复线改造和电气化改造等扩能改造类港口集疏运铁路项目纳入购车税配套范围，配套标准参照单线铁路，按项目总投资的20%进行上限控制。

五、将国家区域性道路交通应急装备物资储备中心应急物资装备采购与管理新闻系统建设纳入购车税费补助范围。 其中，西藏100%按项目核定投资执行，青海、新疆70%按项目核定投资执行，其他地区50%按核定投资执行。

六、将国有林场林区道路建设纳入购车税补助范围。 场部通硬化路参照该地区建设村通硬化路标准执行(其中东部、中部常规地区分别执行25万元/公里、35万元/公里标准)，国有林区林下经济节点参照扶贫地区资源路旅游路产业路标准执行。

七、将该边自然村通硬化路建设纳入汽车购置税补助范围。 西藏、南疆四地州(包括兵团南疆师)和其他地区在建设自然村通硬化路时，分别执行80万元/公里、60万元/公里和40万元/公里的标准。 各省级交通运输主管部门因路面形式、投资成本等不同，可以在按年资分片和平均补助标准完成建设任务的情况下，将具体项目中央投资补助标准上下浮动50%。

八、道路灾害恢复保通项目、购车税费补助标准按灾情执行:一类灾情(灾情特别严重) 1500万元，二类灾情(灾情严重) 1200万元，三类灾情(灾情较重) 900万元，四类灾情(常规) 600万元。

九、车辆购置税用于农村公路建设项目资金，严格按照统一试点规定分配、录用管理，取消“戴帽”下达，对贫困县仍采取约束性任务评估、地方“专项支出金专用”等限制整合的条款，并

十、加强预算绩效管理。 按照《中共中央 国务院全面实施预算绩效管理意见》的要求，建立健全全过程预算绩效管理机制，按照规定科学设定绩效目标，比照绩效目标进行绩效运行监测和考核，加强绩效新闻发布，配置财政资源和资金

十一、上述标准根据党中央、国务院决定布局和价格变化等情况适时调整完善。