“快递业江湖竞逐火热 ＂通达系＂单票收入普遍下滑”

在过去的一年里，与快递相关的记录经常被打破。 这也直接反映在各快递企业的年报中，年7家快递企业的收入和业务量明显提高。 但是，随着市场竞争的持续加剧，“通达系”(中通、圆通、申通、韵达)的单张收入仍然普遍下跌。

除通达系外，老大哥顺丰和京东物流仍是两股不可忽视的力量，年顺丰收入近千亿，赌未来进入综合物流服务企业，京东物流不属于7家上市快递企业体系，但与这些快递企业在各业务层面上短兵相接，“三者成军，

去年，阿里分别在中通投资，撰写圆通，并于今年3月正式入股申通。 另一方面，许多社会交流电子商务的兴起，不仅为快递企业以前流传的EC平台以外提供了多样化的选择空之间，还带来了巨大的增长。

在一些大头快递企业竞争火热的时候，二三线快递企业正走向另一个寒冷的极端。 年以来，曾经的黑马快报、全峰快报、国通快报等，时而昏暗落幕，时而鸡毛，时而叹息。

中信建投中小市值首席分析师陈萌在接受n+财经(微信号: njcjnews )记者采访时表示，快递领域经过近十年的快速发展，目前已经走过了网点数量、人员数量的时期，进入了拼写技术、拼写精细化管理的时期，中国快递市场的

选票收入持续下降

从整体上看，通达系一些快递企业的收入水平明显提高，收入和净利润均实现了两位数的增长。

值得注意的是，在发布年报的上市快递企业中，有几家快递企业将科技投入到了重要的投资项目中。 中通在年度报告中表示，其下一个目标是扩大基础设施和智能技术的研究开发投资。 日元通也表示将增加研发投入，建立物流新闻共享系统。

年“双11”当天，快递订单量每天达到10亿件时，中国物流协会特约研究员杨达卿向n+财经(微信号: njcjnews )记者表示，快递公司只能够应对数字化、智能化持续增长的业务规模，阶段性的人、车、仓、货的数据。 事实上，不仅是快递公司，整个物流领域都在迎来科技化带来的全面洗礼。

然而，在科技含量逐渐增加的情况下，各快递企业的单证收入仍在持续下跌。 过去，快递市场曾出现“价格换算量”的恶性竞争，快递单收入下跌，快递领域也被视为技术含量较低的劳动密集型产业。 近两年来，随着头部快递企业相继上市，市场日趋规范，恶性竞争有所缓解，但由于市场竞争持续激烈，领域的单证收入仍普遍下降。

对此，陈萌表示，单笔收入下降的原因是，目前快递企业正处于争夺市场份额的阶段，需要通过降价来赢得越来越多的顾客。 另一方面，gps、电子面单、配送互联网优化、自动分拣中心等技术的应用，降低单一资费，为降价提供空之间，未能控制价格的快递企业将逐渐被淘汰。 她认为快递价格下跌的状况还会维持几年。