“完整新能源汽车宣传应用财政补贴政策 提高技术指标门槛”

新能源汽车(网络图)

财政部、工业和新闻部、科技部、国家发改委26日表示，将进一步完善新能源汽车宣传应用财政补贴政策，适当提高技术指标门槛，基本不改变技术指标上限，重点支持技术水平高的高质量产品，并鼓励公司重视安全性、一致性

四部委要求稳步提高新能源汽车动力电池系统能源密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动轿车行驶里程门槛要求。

根据四部委发布的《新能源汽车宣传补贴方案和产品技术要求》，纯电动轿车30分钟最高车速在每小时100公里以上。 纯电动轿车工况法的持续行驶距离在250公里以上。 纯电动卡车的行驶距离在80公里以上。

财政部等四部委表示，根据新能源汽车规模效益、价格下降等因素以及补贴政策倒退的规定，降低新能源轿车、新能源客车、新能源卡车的补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大幅下跌。

从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售卡后，可以预付部分资金，在满足里程要求后，按照程序申请报销。 政策公布后有售卡运营里程要求的车辆，自注册登记之日起两年内运营不足2万公里的无补助，清算时扣除备用资金。 对因产品质量造成重大安全事故，或者相关部门认定存在严重质量缺陷的车型，暂停或者取消推荐车型目录，或者暂缓或者取消财政补贴。 (完)