“追梦“一体化” 奔跑再出发长三角一体化新进展注意”

一列杭黄高铁列车开往安徽黄山北站(年12月25日用无人机拍摄)。 总公司记者刘军喜摄影

诗画高铁，最让我想起杭黄。 连接浙江皖7个5a级景区、被誉为“最美高铁”的杭黄高铁，于1月下旬迎来了首次春运。

从百年前的“徽杭古道”到现在的杭黄高速铁路。 电光石火的速度，印证了区域协调迅速发展的热度。

通道更畅通、平台更广阔、产业链融合更深、世界竞争力更强——年来，一系列新布局跌入长江三角洲，一系列新变革在三省一市拉开帷幕。 提升长江经济带，连接世界大舞台的长江三角洲的追梦人，正在更优质一体化的道路上全力奔跑。

带有“长江三角洲”标志的机构、平台一体化多，发展迅速

2019年第一个工作日，浙江省嘉兴市新成立的机构部门纷纷挂牌。 其中，“嘉兴市长江三角洲一体化快速发展办公室”的招牌尤为引人注目。

通过断头路，规划城际轨道交通，建设大项目大平台……自浙江省全面建成轨道上海示范区以来，嘉兴在区域协调快速发展方面动作频繁。 年11月，长江三角洲一体化迅速发展上升为国家战术，融入嘉兴接战大上海、长江三角洲战术再次按下“快进键”。

“新成立的办公室将扮演‘策划者’‘店小二’‘急先锋’的角色，在长江三角洲一体化的过程中抓住国家战术的机遇。 ”。 嘉兴市长江三角洲一体化快速发展办公室主任朱学军说。

环顾全局。 嘉兴之变是长江三角洲一体化快速发展走向纵深的缩影。

――合作机制更加成熟。 年初，长江三角洲区域合作办公室在上海成立，在三省一市动员17名精兵集中办公。 区域合作构建是长江三角洲落实实际决策、协调、“三级运营”机制的新步骤。

“一体化的迅速发展首先是打破观念上的壁垒。 ”。 江苏省发改委基础产业处副处长罗伟光说。 三省一市的工作人员即使合作搞也会“吵架”，但吵架的过程也是消除分歧、达成共识的过程，“面对面”的信息表达将大大提高协调效率。

——合作载体更丰富。 上海国际集团发起设立“长江三角洲协同特征产业基金”，三省一市签署《长江三角洲5g创新快速发展联盟倡议书》，上海市嘉定区与江苏苏州、浙江温州联合举办“首届长江三角洲科技交易博览会”……

从投资、科创到公共服务，带有“长江三角洲”印记的一系列合作平台层出不穷。 “长江三角洲一体化的好处是将自上而下和自下而上结合起来。 这些市场化的平台将有力地支持一体化的快速发展。 ”。 上海市发改委副主任、长三角区域合作办公室常务副主任阮青做了如下发言。

――推进措施更有力。 每年举行的长江三角洲三省一市第一指导座谈会发表了《长江三角洲一体化快速发展三年行动计划》。 从交通能源到信用环境保护，三年行动计划提出了300多项具体任务。

例如，在基础设施“互联”行业，通过三年行动计划整理了前17个省间断头路项目。 年10月，沪苏之间的第一条断头路盈淀路开通。 上海青浦区是最近为邻省居民开通的两条公交线路，让他们可以乘坐公交车搭乘虹桥机场。