“我国废旧轮胎产生量居全球首位 热裂解技术有望变废为宝”

近年来，废旧轮胎热解技术规范化，技术装备水平不断提高，热解领域的生产条件已经取得了质的飞跃。 从长远来看，要使热解为废旧轮胎的循环利用产生更大的价值，不“偏向”个别市场主体，走“土法炼油”的老路，需要较高的技术支撑，更需要完整的政策法规体系得到保护和护卫

进入位于山东省邹平县的山东开元润丰环保科技有限企业生产现场，地面清洁，设备清洁。 这是一家专门从事废轮胎热解生产的公司，但在工厂里听不到异味。

在这里，废旧轮胎经过破碎、裂解等一系列自动化工艺，几乎可以100%重复使用，成为在安全、环保的前提下附加值较高的再生资源产品。

近年来，废旧轮胎热解技术规范化，技术装备水平不断提高，热解领域的生产条件已经取得了质的飞跃。 从长远看，要使热解在废旧轮胎循环利用中发挥更大的价值，使个别市场主体不“曲折”，走“土法炼油”的老路，需要较高的技术支撑，更完整的政策法规体系必须得到保护和保护。

找到“吃干榨”的有效方法

随着我国经济社会的高速发展，道路客运业及家用汽车保有量急剧上升。 随之，废旧轮胎的数量大幅增加。 年，中国废旧轮胎产生量超过3亿只，重量超过1000万吨，废旧轮胎产生量居世界首位。

中国轮胎回收协会副会长兼橡胶热解专家小组组长牛斌表示，日益加剧的“黑色污染”给中国生态环境带来了严重的压力和破坏，治理废旧轮胎带来的“黑色污染”刻不容缓。

旧轮胎的翻新再利用是轮胎减量化、再利用、资源化的优先事项。 2000年前后，中国通过引进、消化和创新，大中型翻新轮胎的技术和装备已经基本达到国际先进水平，产品质量大幅提高，使用进口箱的翻新轮胎达到或超过了国产新轮胎的行驶距离。 但是，由于客户采用习性等原因，我国废旧轮胎中能够翻新的旧轮胎只有5%左右，其他95%必须报废。

“废旧轮胎是高分子材料废弃物，其材料优势决定了选择安全环保的先进适用技术和装备是实现回收利用的关键。 ”。 中国轮胎回收协会会长朱军告诉经济日报记者，废旧轮胎的资源回收利用，一方面可以回收高附加值的再生材料，具有较高的经济效益，另一方面可以节约资源，减少原生资源的采用，具有综合的环境效益。

经过多年的探索，除了旧轮胎的翻新外，我国还初步探索了废旧轮胎再生橡胶、胶粉及热解等产业链的形成。 但是，这些产业链在快速发展的过程中举步维艰，步履维艰。 “热解是废旧轮胎回收利用的终极方法，是实现废旧轮胎无害化和资源化解决的较为有效的方法。 》朱军告诉记者，特别是使用工业连续化废旧轮胎的热解技术和装备，具备安全、环保、效率、低功耗、产品质量优良等优点。

十几年前，我国开发了废旧轮胎热解技术装备，通过热解废旧轮胎(橡胶)生产废旧橡胶油、再生炭黑和不凝固气体。 与废旧轮胎(橡胶)“土法精油”的本质不同之处在于，可以进行智能连续化生产，废旧轮胎(橡胶)资源利用充分，达到了环保排放。 近年来，随着环保政策的出台，“土法精油”的生产失去了生存空的空间，环保、智能、连续化的热解工业化技术有望成为废旧轮胎(橡胶)“干压榨”的有效方法。