“今年2月中国汽车经销商库存系数同比升近三成”

资料图:汽车博览会。 记者杨华峰摄影

根据中国汽车流通协会11日公布的2019年2月“汽车经销商库存”调查结果，2月份汽车经销商综合库存系数为2.1，比去年同期上升近3成，比上个月上升50%。

拆解显示，2月工作日减少，到春节假期，客流量明显减少，汽车销量下降，库存深度增加。 另外，一些汽车企业品牌出现压缩库存趋势，经销商库存压力进一步加大。

2月，中国自主企业品牌、合资企业品牌、高端豪华和进口企业品牌汽车库存系数呈环比上升趋势。 中国自主企业品牌汽车库存系数为2.15，环比上涨29%。 合资企业品牌汽车库存系数为2.23，环比上涨65%。 高端和进口企业品牌汽车库存系数为1.88，环比上涨55%。

2月汽车库存深度超过2个月的企业品牌有18个，长安福特、捷豹—路虎、上汽荣威、别克、东风标致、广汽菲克、凯迪拉克、沃尔沃、比亚迪、上汽大众、广汽三菱、长城汽车、东风雪铁龙、。

调查显示，3月部分地区将有春季车展，经销商预计市场诉求将较2月上升，但3月是1季度末，经销商提车任务量也将增加。

中国汽车流通协会建议，根据现实情况，合理估算实际市场诉求，合理控制库存水平，防止库存压力过大导致经营风险。

根据国际同领域通行惯例，库存系数在0.8至1.2之间，反映库存在合理范围内的库存系数大于1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注的库存系数大于2.5，库存过高，经营压力和风险