“北京小客车近2400人抢1个指标 新能源车指标申请困难”

北京的轿车近2400人夺走一个指标(网络图)。

北京轿车指标的申请，每次都在更新中刷新难度记录。 2月26日，北京轿车指标办理网站公布了2019年第一期轿车指标申请配置结果，并根据基数编号总数进行了测算。 本期签注比例为1:2367，意味着约2367名申请人将争夺一个指标，难度更具创新性。 另外，2019年，北京新能源车指标新申请人排队到2027年。

根据北京轿车指标办公室发布的《2019年北京市轿车指标各期配置数量通告》，2019年，普通轿车指标为4万个。 其中，个体指标占年度指标的95%，为3.8万个，整数平均大致为前五期各期6333个，其余6335个指标分配到第六期。 单位占年度指标的4%，1600个，整数平均差不多，前5期各期266个，其余270个指标也分配到第6期。

另外，2019年，新能源轿车指标为6万个。 个人指标额占年度指标配额的90%，单位指标额占年度指标配额的5%。 根据规定，新能源指标的轮候配置。 截至2019年2月8日午夜，新能源轿车指标申请个体为44.3636万个较为有效的代码，单位为5566家。

此次个体新能源轿车指标申请总数也远远超过指标配置总数，按照《关于示范应用新能源轿车配置指标轮候配置规则的公告》的规定，配置个体新能源轿车指标5.4万个，其余审批稿通过的比较有效申请代码将继续按规定轮候

另外，在社会单位名称上获取新能源车指标的难度也在增加。 本期社会单位共有8245个比较有效的代码。 本期单位新能源轿车指标申请总数大于指标配置总数，按照规定配置单位新能源轿车指标3000个，社会单位新能源轿车指标也将在一期全部分配完毕，其余审批稿通过的比较有效申请代码将继续等待。