“ofo回应称退款按钮变灰是正常的挽留客户设置”

ofo :退款按钮可以正常点击(互联网图)

前几天，ofo小黄车押金界面的退款按钮呈灰色，好像无法点击。 ofo宣传部回答说，押金扣除按钮灰色是正常状态，是正常的挽留客人设定，没有不能点击的情况。

根据记者的测试，ofo退押金界面的按钮呈灰色，但可以点击进入退款申请流程。 画面上写着“我现在拥有99元押金的特权。 退押金后，再次乘坐将需要支付199元押金。 ”，很多人被挽留。 客户继续选择“退款保证金”，点击退款保证金的理由后申请完成，显示“退款中”。

据ofo称，ofo退还押金的流程不变。 押金收款时间为0-15个工作日。 如果客户“无法点击押金扣除按钮”，则可能是个别机型与app匹配的极端问题。 但是，顾客报告说，15个工作日都没有收到押金。 对此，ofo回应称，由于近期更新了办公地址，部分服务器需要短时间迁移，退款周期暂时延长，相关业务陆续完成后，退款周期恢复正常。

最近，ofo离开总部，带着供应商借钱、押金难以退还等一系列信息，将这家年轻的共享自行车公司推到了风口上。 与企业面临的困难相比，ofo创始人兼首席执行官戴威发布了员工内部信，称“即使端坐也要活下去”。 ofo宣布将调整企业的组织结构。 在新的企业架构中，池文明担任企业首席人才官( cpo )，兼任人才和行政中心的负责人。 企业还合并原战术、法务、风控中心设立“战术财务和法务中心”，由封晓瑛担任中心负责人。

事实上，自从摩拜进入美团怀里之后，共享自行车的结构发生了变化。 但戴威多次表达独立运营的愿望，呼唤资本尊重创业者的梦想。 为了实现自我造血，ofo一边加快商业化的步伐。 今年4月，b2b事业部成立，开展了涵盖车身广告、app端内广告和公司绿卡的业务。 5月底，ofo的小黄车取消了多个城市的芝麻信用免除措施。

但是，一连串的动作并没有从损失的泥沼中引出ofo。 今年10月，ofo被北京市第一中级人民法院、海淀区人民法院等多家法院多起案件列为被执行人，涉及执行目标5300万元以上。 也流传着ofo破产的谣言。 ofo会迎来怎样的结局呢？ 过去半个月，戴威的论调是“ofo不会破产，还有其他可能性”。 “即使端坐着也要活下去”。 但是，资本和市场显然还在展望中。