“谷歌无人驾驶出租车即将商用 日媒发声警惕”

11月13日，谷歌旗下的自动驾驶技术开发企业waymo宣布，将在近期提供无人驾驶的商用出租车服务。 参考消息网11月30日报道。 客户的移动诉求被谷歌庞大的互联网广告平台收入囊中，大型车企有失去竞争机会的风险。

据“日本经济信息”网站11月29日的报道，美国加利福尼亚州的山景城，在美国谷歌新一代技术开发部门“google x”的办公楼一角，有室内停车场，屋顶和车身前后搭载了各种照相机和传感器 这是谷歌自动驾驶技术开发企业waymo道路行驶测试的核心基地。

“如果有自动驾驶车在前方行驶我就放心了。 跟在后面就不会违反交通规则了。”当地的司机信赖waymo的技术力量。 52辆昼夜兼程的自动驾驶车已经成为当地日常风物诗，很少有人担心其安全性。 据悉，目前自动驾驶车的驾驶席上有紧急应对的司机，为了实现完全的无人驾驶，远程支援车辆和乘客的约90名工作人员完成了训练。

据报道，去年10月，waymo在美国道路测试累计行驶了1600万公里。 在自动驾驶行业，通过道路行驶试验，可以使大脑——人工智能掌握多少复杂的交通状况，从而左右汽车的性能。

据报道，庞大的数据积累吸引了各个领域的公司。

世界最大的零售公司美国沃尔玛去年7月宣布，将在waymo进行自动驾驶车实证试验的亚利桑那州提供免费的自动驾驶车接送服务。 目前的服务对象仅限于参加该公司实证试验的当地居民约400人，沃尔玛高级副社长汤姆·沃德( 34岁)表示:“在不久的将来将普及。” 11月13日，waymo宣布，计划近期提供无人驾驶的商用出租车服务。

据报道，设想以无人驾驶送到目的地的机器人出租车方面，以收取零售店和餐饮店等店铺的广告费和促销费的形式，免费提供给乘客的情况。 客户的移动诉求被谷歌庞大的互联网广告平台收入囊中，大型车企有失去竞争机会的风险。 因此，各企业抱着强烈的兴趣和危机感进行研究。