“113家境内公司 近50家公司燃料消耗不达标”

近50家公司的燃料消耗量不符合标准(互联网图)。

昨天，工信部公布了车企提交的年度轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车积分执行情况年度报告。 其中包括113家国内轿车生产公司和29家进口轿车供应公司。 从全年公司平均燃料消耗量点来看，113家国内公司中近50家平均燃料消耗量点为负。

根据《轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车积分并行管理办法》，轿车公司平均燃料消耗量积分是该公司平均燃料消耗量的实现值与实际值之差与轿车产量或进口量之积。 如果实际值低于达成值，则生成正积分，如果高于达成值，则生成负积分。

在近50家积分为负值的公司中，东风汽车有限企业、上汽通用汽车有限企业、上汽通用五菱等公司积分偏高。 上汽通用五菱负分最高，为负37万点。 国内新能源汽车积分排名靠前的有江淮、北汽车股份、北汽车新能源、比亚迪、奇瑞汽车股份、上汽车集团、浙江豪情汽车，均超过20万积分。 其中，比亚迪汽车有限企业新能源积分最高，达到49.5万点。 另外，29家进口轿车公司中，只有7家平均燃料消耗量点为正。 8家公司产生新能源汽车积分，其余均为零。

据悉，轿车公司有平均燃料消耗量负分、新能源汽车负分的，应当在会计状况报告公布后90天内完成负分抵消零。 否则，其燃料消耗量未达到《轿车燃料消耗量评价方法和指标》车型燃料消耗量目标值的新产品，不列入《道路汽车生产公司和产品公告》或不颁发强制产品认证证书。 另外，可以按照《汽车产业快速发展政策》、《强制产品认证管理规定》等有关规定处罚。

近年来，我国大力推进轿车消耗和新能源汽车的快速发展，从年4月1日起实施了轿车“双重积分”管理办法。