“广东自贸区：深耕“试验田” 勇闯开放路”

一张白纸，可以从零开始画出最美的画。 从珠江入海口的海滩和荒岛，蝴蝶成为高楼林立的城市的新中心，前海水龙头和横琴只有几年。 国际航运服务和通关模式改革推动南沙加快万象、东西方互助的国际通道和现代化港区建设。

城市和港口沧桑的变化，源于广东自由贸易区各方面的制度创新和先行释放的巨大活力。 开业3年多来，广东自贸区形成了385项制度创新成果，向全国复制宣传33项。 发表了92个制度创新案例，3个入选全国最佳实践案例，凸显了示范推广效果。

在今天的广东自贸区，国际贸易中心、国际航运中心、金融业对外开放试验窗口建设稳步推进，高端要素加速集聚，粤港澳合作不断深化，内生动力越来越强。

新模式-

探索经济管理的市场化运营

中山大学自贸区综合研究院副院长毛艳华介绍，三年多来，广东自贸区在以制度创新为核心、率先挖掘改革潜力、破解改革难题、构建开放型经济新体制、探索粤港澳经济合作新模式、建设法治化营商环境等方面，走在改革开放的前列，引领创新快速发展。 “特别是前海领域创新制度设计，成立了中国国内第一个法定机构——前海管理局。 法定机构实施的现代管理体系是探索经济管理市场化运作模式，明确政府与市场边界的良好探索。 ”。 毛艳华说。

法定机构起源于20世纪70年代的英国，在香港和新加坡等地广泛推广，被认为是行政管理机构“消肿”和“治懒”的利器。 前海借鉴香港经验，以设立法定机构为快速发展突破口，年前海管理局应运而生，履行前海行政管理和公共服务职责，承担开发建设、运营管理、招商引资、制度创新、综合协调等工作人员。