“汽车市场有所回暖 新能源车面临“洗牌””

今年二季度，受高温天气、贸易摩擦、存量高企等因素影响，汽车销量持续疲软，汽车市场逐渐转冷。 但业内专家认为，随着不利因素逐渐消除，9月、10月作为以前销售风起云涌的季节，车市将缓慢回暖。 另外，新能源车持续快速发展，产品分化情况逐渐显现。 年补贴退出后，新能源车产业集中度将进一步提高，整车生产公司预计将集中在10家以内——

中国汽车工业协会近日公布的8月份汽车销量数据显示，8月份汽车生产199.99万辆，比上个月减少2.10%，比去年同期减少4.38%。 销售210.34万辆，比上个月增长11.34%，比去年同期减少3.75%。 对此，中汽协表示，虽然销售额增长率依然在下降，但整体表现符合年初的预期。

销售变暖行情复苏

数据显示，8月份汽车产量环比下降，销量快速增长，产销量同比小幅下降。 1至8月，汽车产销继续保持小幅增长，增长率比上个7个月呈现一定下跌趋势。 中国乘用车市场新闻联席会议公布的数据显示，8月乘用车、suv、mpv销量下降7.4%，降至176万辆，此前7月降幅为5.4%。

联合会秘书长崔东树表示，近期，客户在较大方面的支出更加谨慎，他呼吁:“中国汽车市场的冬天到来，suv可能在年内持续下跌。”

相对于“冬天来了”的看法，业内有所不同。 国务院快速发展研究中心产业部助理研究员周毅告诉经济日报记者，8月份汽车产销率达到105.2%，一是受过去月份高库存率影响，生产节奏减缓，二是受季节性原因影响，销量开始好转。