“急速扩张酿苦果 ofo上演国外大撤退？”

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迅速扩大的苦果

ofo海外大撤退

据韩国留学生称，釜山每5辆车就有2辆坏车

一时，扩大到世界21个城市的ofo小黄车，开始了从海外大撤退的步伐。 据报道，上个月，ofo正式退出日本市场，从今年6月开始退出澳大利亚、德国、韩国、西班牙、以色列和美国的部分城市。 关于退出的原因，除了自身资金紧张导致的整体业务收缩外，最重要的是在一些国家的运营状况不佳。

今年7月，成都的韩国留学生金延持回到韩国釜山市，意外地看到了排列在街头的ofo小黄色的车。 但是，街头很少市民乘坐，很多车辆本身的状况也令人担忧。 “5辆中，几乎有2辆不好。”

对比ofo撤出海外多个国家，在记者发布消息时，ofo方面没有做出回应。

比赛速度

年进入海外20个国家

追溯到ofo最初的大海的企划，也许可以从它的名字开始。 年中旬，ofo还在大学校园运营，这个名字让很多客户很困惑。 当时创始团队想换一个有汉字的名字，但首席执行官戴威认为，黄先生的车不会留在国内。 “今后，我们把生意变成其他国家，取中国文学的名字有什么用呢？ ”。 看起来像自行车象形文字草案ofo，是世界通用的语言，即使读作“o-f-o”，也比中文更有企业品牌感。

年末，共享单车市场在国内兴起时，ofo开始进入新加坡。 从2007年开始，ofo和摩拜因两大共享自行车巨头将竞争从国内扩大到海外，开始了向海外的快速发展。 根据猎豹大数据发布的《共享自行车全球快速发展报告》，截至年底，ofo在全球21个国家的250多个城市提供服务，移动也同样在11个国家提供服务。

但是，ofo在海外的投入明显很大。 在德国柏林，ofo最初是一支大钢笔，投入了3000辆车，而摩拜恩在柏林只投入了约700辆车。 那时的ofo风光无限，投资者的钱层出不穷。 年7月6日，共享自行车平台ofo完成e轮7亿美元融资，创共享自行车领域单一最高融资纪录，融资总额达13.5亿美元，居领域首位。

顺利的融资流程，在某种程度上ofo的决策团队也过于乐观。 年末宣布进军20个国家的目标后，媒体爆料ofo账户的可用资金只剩下6亿元。 今年3月，ofo宣布恢复8.66亿美元融资，令人松了一口气，但为了获得这笔巨额融资，ofo以自己的共享自行车为担保，表现出了困境。