“法拉第未来再现资金荒 美国员工将休“长假””

法拉第汽车(网络图)

贾跃亭旗下的新能源汽车公司法拉第未来( ff )，声称在与恒大的紧急诉讼判决中获胜，法拉第未来的美国大本营“后院起火”。 据北报记者报道，法拉第未来的美国员工表示，由于经营问题，企业大部分员工都主张休假。 昨天法拉第的未来传出了高级副总裁离职的消息，更是雪上加霜。

法拉第未来的美国员工将休“长假”

法拉第未来的美国员工表示，昨日据媒体报道，从11月1日起，大部分员工将面临假期，只剩下部分员工。 该员工预计剩下的人不到100人，只支付最低工资，“预计这种状态至少会持续两个月”。

据悉，法拉第未来全球有近2000名员工，其中1300人在美国总部。 迄今为止，法拉第的未来宣布将展开裁员。 目前法拉第面临的最大危机是为了拯救市属资金，贾跃宣布自己年薪1美元。

今年7月，法拉第未来资金紧张暂时出现转机。 因为他们又找到了来自中国的地产商恒大来提供资金。 为此，恒大集团董事局主席许家印亲自参观了法拉第未来的美国总部。 之后不久，法拉第宣布第一辆汽车ff91将进入测试，人们对这款汽车的量产交货寄予厚望。 不过，幸运的是，本月初法拉第的未来突然暴露出与恒大吵架，双方因投资问题致电香港仲裁法院。

法拉第未来的高级副总裁将辞职

同样，昨天，从通用电气著名的ev1电动汽车跳槽法拉第未来的总工程师彼得·萨巴吉安宣布，将辞去法拉第未来的高级副总裁一职。 萨巴吉安是年加入法拉第未来的人，也是为提高法拉第未来企业的信誉而早期合作的众多汽车领域名人之一。 除了他之外，相继加入法拉第未来之前汽车公司的知名人物包括法拉利北美前首席执行官马可·麦特基奇、特斯拉model s汽车制造部门前主管迪格·莱卡霍恩。 这次辞职的萨巴吉安在进入法拉第未来之前，在通用汽车公司工作了18年。 他是ev1电动汽车的总工程师，ev1是通用汽车也是该领域首次认真尝试大规模生产的电动汽车。 在法拉第未来的事业中，萨巴吉安是企业“高管领导团队”的成员，负责法拉第未来第一辆汽车 ff91的动力总成和电池的开发。

法拉第未来的中国企业也是工资不足

此外，法拉第未来的中国企业也出现了欠薪问题。 10月15日，恒大法拉第员工称未按期领取工资，向恒大索要工资。 但是，恒大法拉第方面对此的答复是，组成讨伐团的60多名员工未与恒大法拉第签订劳动合同，未达到企业规定的发薪日。 这是因为完全没有停止工资。

据当时新闻报道，10月15日晚，当法拉第未来部分员工在员工群体中询问工资时，恒大法拉第高管没有任何反应，下令30分钟后解散企业员工群体。 这个微信集团解散后，有60名员工成立了工资集团，最近计划进行集体劳动仲裁。