“广州港两个投资近25亿元仓储物流项目动工”

广州港(网络图)

29日，广州港南沙港区粮食与通用码头筒仓二期工地，桩机轰鸣，投资额近25亿元的广州南沙国际物流中心(北区)项目和广州港南沙粮食与通用码头筒仓二期开工。 项目建成后，广州港南沙港区作为粤港澳大湾区物流分配中心和粮食集散中心的核心枢纽地位将进一步加强和提高。

广州南沙国际物流中心项目总建设面积约95万平方米，总投资额54亿元，分为北区和南区二期建设。 此次开工的北区工程总建筑面积约30.86万平方米，投资额16.65亿元，将于2021年建成投产。 项目投产后，广州港将进一步扩大外贸航线，有利于粤港澳协同快速发展、深化互利共赢，率先形成陆国内外联动、东西双向互动经济的开放格局。

南沙粮食和通用码头筒仓二期筒仓项目总投资7.59亿元，新建14个大直径筒仓和48个筒仓及配套设施，库容达40.9万吨，年建成投产。 这个项目完成投产后，南沙港区的粮仓容量将突破100万吨。

广州港股份有限公司社长邓国生表示，上述两个项目建成后，将进一步发挥广州港海铁联运的特点，促进港口服务升级，发挥连接南沙港区国内外市场的枢纽作用，推动集装箱新航线的开辟。 南沙港区粮食和通用码头筒仓二期工程项目的开工建设，标志着广州港告别了港口快速发展和长期受制于仓储能力的艰难历史，进一步巩固和提高广州港在华南地区的粮食集散枢纽地位。

随着物流系统的快速发展和进步，强调快速、安全、运输能力大、价格低等优势的海铁联运成为当今国际多式联运的重要模式。

目前，与广州佛山江门中山勾结的广州南沙港铁路工程项目建设正在进行，预计年建成后，南沙港区将直接开展铁水联运，支持佛山、中山、江门等地区产业的快速发展。 广州南沙国际物流中心项目将定位具有海铁联运功能的综合物流园。

根据中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区区域规划，广州南沙国际物流中心项目位于中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区区域海港区块内。 其规划快速发展的重点是迅速发展航运物流、保税仓库、国际中转、国际贸易等航运服务业。

在粮食供应方面，根据广东省粮食局网站数据，年广东粮食消费量约4690万吨，预计到2025年广东粮食消费量将达到5300万吨，全省年产量将维持在1400万吨水平，粮食供需不足巨大。 目前全省粮食进口主要从国外进口，来源于国内其他省份，运输方法主要来源于港口和铁路，水路采购约占粮食采购量的90%。

广州港是华南地区主要的粮食中转港之一。 年，全省水路共收到粮食3360万吨，其中广州港粮食品类累计完成1660万吨，占全省装卸量的5成。 广州港对华南地区居民的粮食供给有一定的作用。

广州港集团表示，截至2009年，广州港新沙港区11号12号通用泊位和南沙粮食码头筒仓二期项目建成后，广州港股份拥有万吨级粮食泊位15个，粮食通过能力超过3500万吨，粮食仓储能力超过260万吨，广州港 (完)